BYD Han DM-i hybride sedan

De optreden vanBYD Han DM-i Champion-editieis erg goed, of het nu gaat om vermogen, brandstofverbruik of vering, het kan gebruikers een andere rijervaring bieden.Gecombineerd met het mooie uiterlijk, het elegante interieur en de ruime ruimte is de alomvattende kracht zeer sterk.Als u van plan bent een middelgrote tot grote nieuwe energiesedan te kopen, kunt u net zo goed op de volgende lettenBYD Han DM-i Champion-editie.

De lijnen van de voorkant zijn ook erg prominent aanwezig.De grote grille is verfraaid met chroom voor een goed visueel effect, en de LED-koplampen aan beide zijden zijn ook erg scherp.De verlichtingsconfiguratie beschikt over functies zoals dagrijverlichting, adaptief ver- en dichtbijlicht, automatische koplampen, stuurhulpverlichting, koplamphoogteverstelling en koplampvertraging uit.

De lichaamslijn is erg goed, vooral de taille kan een goed gevoel voor hiërarchie tonen.De maat is 4975/1910/1495 mm in lengte, breedte en hoogte, en de wielbasis is 2920 mm.Qua omvang heeft het land op dit niveau inderdaad de nodige prestaties geleverd.

De gelaagdheid van de staart is erg goed, het achterlicht is van het doorlopende type, dat erg scherp is nadat het zwart is gemaakt, en de onderkant is ook omwikkeld met een groot gebied, wat de beweging laat zien en ook erg praktisch is.

Het interieur is nog steeds in een klassieke familiestijl, zowel qua afwerking als materialen, zodat de comfortprestaties van het voertuig goed gegarandeerd zijn.De grootte van het centrale bedieningsscherm is 15,6 inch, en het 12,3-inch LCD-instrumentendisplay kan ook een goede technologische sfeer benadrukken.Het punt is dat de bruikbaarheid echt goed is.De intelligente interconnectieconfiguratie is ook uitgerust met functies zoals een GPS-navigatiesysteem, weergave van navigatie-informatie over de toestand van de weg, reddingsdienst op de weg, Bluetooth/autotelefoon en OTA-upgrade.

Wat de actieve veiligheidsconfiguratie betreft, is hij uitgerust met Lane Departure Warning, Forward Collision Warning, Rear Traffic Warning, Reverse Vehicle Side Warning en DOW-waarschuwing bij het openen van deuren.Tegelijkertijd beschikt het systeem ook over functies als actief remmen, invoeghulp, rijstrookassistentie, rijstrookcentrering en verkeersbordherkenning.De hulpbedieningsconfiguratie is ook uitgerust met functies zoals radars voor en achter, panoramische beelden van 360 graden, adaptieve cruise op volle snelheid, automatisch parkeren en hulp bij bergop.Objectief gezien is de configuratie inderdaad relatief goed.

De ruimteprestaties zijn inderdaad erg goed.Volgens de rijervaring zijn de been- en hoofdruimte voldoende en is de stoelbekleding ook erg goed.De overall kan mensen inderdaad een relatief ruime en comfortabele rijervaring bieden.

Qua vermogen is hij voorzien van een motor van 139 pk (plug-in hybride), de motor kan maximaal 218 pk halen, gekoppeld aan een E-CVT continu variabele transmissie, het maximale koppel van de motor bedraagt ​​231Nm, en het maximale koppel van de motor is 325N·m.De officiële acceleratietijd van 100 kilometer bedraagt ​​7,9 seconden, objectief gezien is dit inderdaad erg mainstream.