Denza Denza D9 Hybride DM-i/EV 7-zits MPV
Op 23 augustus 2022,Denza D9werd officieel gelanceerd.De hele serie lanceerde in totaal 7configuratiemodellen, uitgerust met bladbatterijen, DM-i superhybride, e-platform 3.0 en anderekrachtige tools, waardoor Denza D9 het kopen waard is.Eén van de luxe grote zevenzits DENZAD9 basisinformatie
Lengte*breedte*hoogte: 5250*1960*1920mm, wielbasis: 3110mm
Carrosseriestructuur: MPV met 5 deuren en 7 zitplaatsen
Aandrijfsysteem: plug-in hybride, puur elektrisch
Uithoudingsvermogen onder maximale bedrijfsomstandigheden: DM-i: 1040 km;EV: 600+ km
olie en elektriciteit kunnen worden gebruikt, en de plug-in hybride heeft een uitgebreide
uithoudingsvermogen van 1040 km
Vermogen is een van de grootste verkoopargumenten van Denza D9.Het heeft twee vermogensmodellen: EV puur elektrisch en DM-i superhybride, en ondersteunt er twee
oplaadmodi snel opladen en langzaam opladen.Onder hen is de versie van DM-i waar iedereen de meeste aandacht aan besteedt nog steeds de versie van
DM-ik.Ten eerste lost het het probleem van het hoge brandstofverbruik en de hoge kosten opMPV.Ten tweede kan DM-i een soepel gevoel geven dat lijkt op elektrisch
voertuigen.Voor MPV's in de prijsklasse is het lastig om door te breken.
Tijdens het daadwerkelijke rijproces zorgt de Denza D9 ervoor dat u zich zeer soepel en stil voelt, omdat hij voornamelijk wordt aangedreven door elektriciteit.Daarnaast Denza D9
biedt ook drie rijmodi, namelijk economy, comfort en sport.In verschillende modi zal de gasrespons anders zijn, de belangrijkste
het verschil zit in het midden- en hogesnelheidsbereik, omdat de beginfase voornamelijk elektrisch is, dus het verschil is niet erg groot.Natuurlijk als je wilt
een sterker vermogen, zolang je het gaspedaal trapt, zal de motor onmiddellijk ingrijpen.Op dit moment zal het samenwerken met de motor
zorgen voor een groter koppel, waardoor het zeer comfortabel is tijdens het inhalen.Doe het rustig aan.
Bovendien is de DM-i vanDenza D9heeft twee voordelen.Eén daarvan is de levensduur van de batterij.Omdat Denza D9 is ontworpen met de plug-in hybride versie in gedachten
Vanaf het begin is de ruimte in de brandstoftank van tevoren gereserveerd om zijn brandstofbesparing mogelijk te maken, maar hij kan ook een grote brandstoftank hebben.Het maximum
Het werkbereik kan 1040 kilometer bedragen, en de puur elektrische levensduur van de batterij kan oplopen tot 190 kilometer.
De tweede is externe ontlading.Zoals de naam al aangeeft, wordt de voertuigaccu gebruikt als een grote mobiele stroomvoorziening om elektriciteit te leveren
apparatuur.Deze functie is zeer praktisch tijdens langeafstandsreizen en buitenbijeenkomsten, en kan vele interessante gameplays realiseren
kan niet worden gerealiseerd door traditionele hybride MPV's.
De technologische sfeer is vol
Inclusief de HUD head-up display-functie is de Denza D9 in totaal uitgerust met 7 schermen, waaronder een 15,6-inch groot scherm met centrale bediening, een 10,25-inchinch volledig LCD 3D-instrumentenpaneel, dubbele 12,8-inch hoofdsteunschermen en dubbele armsteunschermen op de tweede rij en het HUD-head-updisplay,waaronder de dubbele 12,8-inch hoofdsteunschermen kunnen functies realiseren zoals onafhankelijk ontwaken, interactie op meerdere schermen, onderling verbondenkaraoke en drama kijken.We hebben bijvoorbeeld een interessantere video gevonden tijdens het rijden op de achterste rij, die kan worden gesynchroniseerd met depersoon vooraan en de persoon ernaast in realtime.Bovendien ontdekten we ook dat de spraakinteractiefunctie van de nieuwe auto één wekfunctie ondersteunten meerdere interacties, en het is niet nodig om herhaaldelijk wakker te worden binnen 20 seconden na een effectieve dialoogonderbreking.Het gemak isopmerkelijk.
Alle functies van de tweede zitrij zijn geconcentreerd op het scherm van de armleuning, zoals stoelverstelling, airconditioning, verlichting en de opening
en sluiten van het zonnedak.
Uitstekende beveiliging
De Denza D9 is standaard uitgerust met 9 airbags en de zijairbags lopen door de voorste, middelste en achterste rijen.De standaard middelste rijzijdeairbags kunnen alle passagiers in de auto uitgebreide bescherming bieden, wat zeldzaam is in dezelfde klasse.Tegelijkertijd is de auto dat ookuitgerust met het intelligente rijassistentiesysteem Denza Pilot, dat rijvaardigheid op L2+ niveau kan realiseren.Er zijn 24 sensoren in dehele auto, die adaptieve cruise en automatisch samenvoegen kan realiseren.Door de assistentie- en vermoeidheidsdetectiefunctie samen te voegen, kan de bestuurder überhaupt worden gecontroleerdtijden, waardoor autorijden veiliger en slimmer wordt.
Grote ruimte, alle 7 zitplaatsen in de auto worden zonder onderscheid behandeld
De lengte, breedte en hoogte vanDenza D9zijn respectievelijk 5250×1960×1920 mm en de wielbasis is 3110 mm.Deze maat is relatief uitstekendtussen middelgrote en grote MPV's.Ter referentie: de lengte, breedte en hoogte vanToyotaAlphard is respectievelijk 4975×1850×1945 mm, en dewielbasis bedraagt 3000 mm.Afgaande op de gegevens heeft Denza D9 een groot voordeel ten opzichte van Toyota Alphard wat betreft carrosserielengte en wielbasis.
Tegelijkertijd heeft Denza D9 ook de rijervaring op de derde zitrij verbeterd.De positie van het heuppunt van de zitting is redelijk, enmet het lange kussenontwerp kan het de dijen beter ondersteunen.Dit is ook dit keer één van de belangrijkste verkoopargumenten van Denza.Dat wil zeggen, alle 7zitplaatsen in de auto worden zonder onderscheid behandeld.
In termen van daadwerkelijke rijervaring, als ik als voorbeeld mijn lengte van 175 cm neem, terwijl ik op de eerste rij van de Denza D9 zit, is de hoofdruimte ongeveer éénpunch en drie vingers;de voorstoel ongewijzigd laten en op de tweede rij zitten, de beenruimte is ongeveer een armlengte, en de derde rij heeft ookmeer dan een klap.
Denza D9heeft een kofferruimtevolume van 410-570 liter, en de rugleuning van de derde zitrij kan naar voren worden versteld tot 110 graden, waardoor hij verandert in eenvisstoeltje van hetzelfde type als Rolls-Royce Cullinan.
Auto model | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Luxe | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD vlaggenschip | |
Basis informatie | |||||
Fabrikant | Denza | ||||
Energietype | Plug-in hybride | ||||
Motor | 1.5T 139 pk L4 plug-in hybride | ||||
Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Oplaadtijd (uur) | Geen | Snel opladen 0,42 uur | |||
Maximaal motorvermogen (kW) | 139(102pk) | ||||
Maximaal motorvermogen (kW) | 170(231pk) | 215 (292 pk) | |||
Maximaal motorkoppel (Nm) | 231Nm | ||||
Maximaal motorkoppel (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Maximale snelheid (KM/H) | 180 km | ||||
Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Minimaal brandstofverbruik bij laadtoestand (l/100 km) | 6,1L | 5,9L | 6,2L | 6,7L | |
Lichaam | |||||
Wielbasis (mm) | 3110 | ||||
Voorwielbasis (mm) | 1675 | ||||
Achterwielbasis (mm) | 1675 | ||||
Aantal deuren (stuks) | 5 | ||||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | ||||
Leeggewicht (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Inhoud brandstoftank (L) | 53 | ||||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||||
Motor | |||||
Motor model | BYD476ZQC | ||||
Verplaatsing (ml) | 1497 | ||||
Verplaatsing (L) | 1,5L | ||||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | ||||
Cilinderopstelling | L | ||||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||||
Maximale paardenkracht (Ps) | 139 | ||||
Maximaal vermogen (kW) | 102 | ||||
Maximaal koppel (Nm) | 231 | ||||
Motorspecifieke technologie | VVT | ||||
Brandstof formulier | Plug-in hybride | ||||
Brandstofkwaliteit | 92# | ||||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | ||||
Elektrische motor | |||||
Motorbeschrijving | Plug-in hybride 231 pk | ||||
Motortype | Permanente magneet/synchroon | ||||
Totaal motorvermogen (kW) | 170 | 215 | |||
Motor totaal vermogen (Ps) | 231 | 292 | |||
Totaal motorkoppel (Nm) | 340 | 450 | |||
Maximaal vermogen voormotor (kW) | 170 | ||||
Maximaal koppel voormotor (Nm) | 340 | ||||
Maximaal vermogen achtermotor (kW) | Geen | 45 | |||
Maximaal koppel achtermotor (Nm) | Geen | 110 | |||
Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | Dubbele motor | |||
Motorindeling | Voorkant | Voor + Achter | |||
Batterij opladen | |||||
Type batterij | Lithium-ijzerfosfaatbatterij | ||||
Merk batterij | BYD Fudi | ||||
Batterijtechnologie | BYD-bladbatterij | ||||
Batterijcapaciteit (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Batterij opladen | Geen | Snel opladen 0,42 uur | |||
Geen | Snelle oplaadpoort | ||||
Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | ||||
Vloeistof gekoeld | |||||
Versnellingsbak | |||||
Versnellingsbakbeschrijving | E-CVT | ||||
Versnellingen | Continu variabele snelheid | ||||
Versnellingsbaktype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) | ||||
Chassis/stuurinrichting | |||||
Rijd modus | Voor FWD | 4WD voor | |||
Type vierwielaandrijving | Geen | Elektrische 4WD | |||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||||
Wiel/Rem | |||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||||
Achterremtype | Geventileerde schijf | ||||
Maat voorband | 235/60 R18 | ||||
Maat achterband | 235/60 R18 |
Auto model | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD vlaggenschip | |
Basis informatie | |||
Fabrikant | Denza | ||
Energietype | Puur elektrisch | ||
Elektrische motor | 313 pk | 374 pk | |
Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 620KM | 600KM | |
Oplaadtijd (uur) | Geen | ||
Maximaal vermogen (kW) | 230(313pk) | 275 (374 pk) | |
Maximaal koppel (Nm) | 360Nm | 470 Nm | |
LxBxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Maximale snelheid (KM/H) | Geen | ||
Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Lichaam | |||
Wielbasis (mm) | 3110 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1675 | ||
Achterwielbasis (mm) | 1675 | ||
Aantal deuren (stuks) | 5 | ||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | ||
Leeggewicht (kg) | Geen | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | Geen | ||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||
Elektrische motor | |||
Motorbeschrijving | Puur elektrisch 313 pk | Puur elektrisch 374 pk | |
Motortype | Permanente magneet/synchroon | ||
Totaal motorvermogen (kW) | 230 | 275 | |
Motor totaal vermogen (Ps) | 313 | 374 | |
Totaal motorkoppel (Nm) | 360 | 470 | |
Maximaal vermogen voormotor (kW) | 230 | ||
Maximaal koppel voormotor (Nm) | 360 | ||
Maximaal vermogen achtermotor (kW) | Geen | 45 | |
Maximaal koppel achtermotor (Nm) | Geen | 110 | |
Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | Dubbele motor | |
Motorindeling | Voorkant | Voor + Achter | |
Batterij opladen | |||
Type batterij | Lithium-ijzerfosfaatbatterij | ||
Merk batterij | DOORD | ||
Batterijtechnologie | BYD-bladbatterij | ||
Batterijcapaciteit (kWh) | 103,36 kWh | ||
Batterij opladen | Geen | ||
Snelle oplaadpoort | |||
Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | ||
Vloeistof gekoeld | |||
Chassis/stuurinrichting | |||
Rijd modus | Voor FWD | Dubbele motor 4WD | |
Type vierwielaandrijving | Geen | Elektrische 4WD | |
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
Wiel/Rem | |||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
Achterremtype | Geventileerde schijf | ||
Maat voorband | 235/60 R18 | ||
Maat achterband | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.