GAC Trumpchi E9 Luxe Hybird MPV met 7 zitplaatsen

Meer autofabrikanten zijn zich ook gaan concentreren op de autoMPVmarkt.De reguliere modellen op de markt waren dat voorheen welBuick GL8, Honda Odyssey en Honda Alison.In de afgelopen twee jaar, met de komst van Toyota Senna, Toyota Grevia en andere modellen op de markt, is de algemene concurrentie op de markt heviger geworden.Momenteel kunnen in eigen land geproduceerde modellen ook vaste voet aan de grond krijgen op de MPV-marktDenza D9heeft in één maand meer dan 10.000 eenheden kunnen leveren.Tegelijkertijd heeft GAC Trumpchi Motor de afgelopen twee jaar ook de nieuwe energiemarkt diepgaand gecultiveerd.Nog niet zo lang geleden lanceerde het de Trumpchi E9 om te concurreren op de markt.Het is duidelijk dat de prijs van Trumpchi E9 genereuzer is.

Als belangrijk model in Trumpchi's "XEV+ICV" dual-core strategie 2.0-tijdperk.GAC Trumpchi E9 verkocht 1.604 exemplaren binnen 9 dagen na de lancering, en is direct na de lancering een gekwalificeerde concurrent van Denza D9 geworden.Hoe zijn de productprestaties?

Afgaande op het exterieurontwerp is de stijl van Denza D9 DM-i rustig en modieus, terwijl GAC Trumpchi E9 meer nadruk legt op "geïndividualiseerd" design.De voorkant van de nieuwe auto heeft een fatsoenlijke vorm en het luchtinlaatrooster in Kunpeng-stijl heeft een hoge mate van herkenning.Bovendien maakt de Grandmaster-versie nog steeds gebruik van het schokkende luchtinlaatrooster.De grille heeft een randloos ontwerp en de horizontale verchroomde afwerking verrijkt de gelaagdheid van de voorkant.De vorm van de koplampgroep is individueel, de lijnen van de lichtgroep zijn prominenter en in het midden is een slanke LED-lichtstrip versierd.Met het ontwerp van de vijf lichtstrips hieronder is deze na het aansteken zeer herkenbaar, de luchtinlaten aan beide zijden zijn meer driedimensionaal ontworpen en de voorrand is versierd met dikke zilveren randen.

De lengte van de nieuwe auto is 5193 mm en de lengte van de masterversie is 5212 mm.De lichaamshouding is gestrekt en stevig, de bovenkant van de ramen is versierd met verchroomde randen om de textuur te benadrukken, en de taille is prominent en krachtig.Met het overdreven lijnontwerp van de onderste rokpositie verrijkt het de gelaagdheid van de carrosserie en zijn elektrische zijschuifdeuren uitgerust.Het onderste deel van de A-stijl is versierd met het 'PHEV'-letterlogo, de onderste rok is voorzien van antibotsingsstrips, de details zijn op hun plaats en de vorm van de meerspaaks velgen is voortreffelijk.

Het achterontwerp van de GAC Trumpchi E9 heeft een duidelijk gevoel van hiërarchie.De dikke spoiler behoudt een bepaalde hellingshoek en is tevens voorzien van hooggemonteerde remlichten.De achterlichtgroep heeft een doorlopend ontwerp en de vorm van de lichtgroepen aan beide zijden is overdreven.Na het oplichten echoot het de koplampen.De reflectorlichtband is relatief slank en de omliggende zilveren sierstrips zijn versierd om de visuele breedte van de achterkant van de auto te vergroten.

De interieurstijl van de GAC Trumpchi E9 is stabiel en de in de auto gebruikte materialen zijn solide.De meeste gebieden zijn omwikkeld met zachte en leren materialen en de stiksels in de details zijn duidelijk omlijnd.Het gecombineerde rijbedieningsinstrument van 12,3 inch + het supergrote zwevende centrale bedieningsscherm van 14,6 inch + het entertainmentscherm voor passagiers van 12,3 inch versterken het gevoel voor technologie.Het UI-interfaceontwerp van het LCD-instrumentenpaneel is relatief duidelijk en de gegevensweergave is rijk.Het zwevende centrale bedieningsscherm heeft een ingebouwde 8155-chip en is voorzien van het ADiGO intelligente netwerkverbindingssysteem.Dit auto-machinesysteem heeft rijke functies en de meeste functies kunnen worden gerealiseerd via het secundaire menu.Bovendien zijn de mens-computer-interactieprestaties goed, met ondersteuning van functies zoals zien en spreken, herkenning van vier geluidszones, en ondersteunt het entertainmentscherm van de co-piloot functies zoals naar muziek luisteren en tv kijken.

Het multifunctionele stuur is rond en vol, met een goede grip.De indeling van het consolegedeelte is redelijk en de elektronische schakelhendel is ronder.En het is ook versierd met kristalverchroming om de textuur te verbeteren, en de omliggende fysieke knoppen zijn netjes ontworpen.En hij is ook uitgerust met een bekerhouder en opbergruimte, en de kleine details zijn op hun plek verwerkt.De voorstoelen ondersteunen hoofd-/heupverstelling, ook de ondersteuning is goed en de rijervaring is comfortabel.De wielbasis van de nieuwe auto heeft 3070 mm bereikt.De tweede rij maakt gebruik van onafhankelijke stoelen en ondersteunt glijrails van een halve meter lang.Beide zijden van de stoelen zijn voorzien van armleuningschermen, waarmee functies zoals verwarming/ventilatie/massage kunnen worden aangepast.Ook de ruimteprestatie van de derde zitrij is goed, hij is voorzien van leeslampjes, bekerhouders etc., de details zijn aanwezig en de rijervaring is comfortabel.Het is vermeldenswaard dat de derde zitrij secundair opvouwen ondersteunt, wat de ruimteprestaties van de kofferbak verbetert.

Op het gebied van intelligentie isGAC Trumpchi E9presteerde ook goed.Het ondersteunt functies zoals cross-layer rijden op hellingen met grote bochten, adaptieve cruise, actief remmen en verkeersbordherkenning.Tegelijkertijd ondersteunt het ook parkeren en opslag met één sleutel, wat vriendelijker is voor beginnende bestuurders, en ondersteunt het ook OTA-upgrades om de schaalbaarheid van later gebruik te garanderen.

Qua vermogen is hij anders dan de mainstream plug-in hybride versie op de markt.GAC Trumpchi E9 is uitgerust met een zelf ontwikkelde 2.0T-motor, die onder verschillende werkomstandigheden voor een stabiel vermogen kan zorgen.Het thermische rendement van de motor bereikt 40,32%, het maximale uitgangsvermogen is 140 kW, het piekkoppel bereikt 330 N.m, het maximale vermogen van de motor is 134 kW, het maximale koppel is 300 N.m, het uitgebreide maximale uitgangsvermogen van het systeem is 274 kW en het maximale koppel is 630 N.m.Het duurt slechts 8,8 seconden om van 100 kilometer naar 100 kilometer te accelereren.Qua accuduur is de nieuwe auto voorzien van een accupakket met een capaciteit van 25,57 kWh, en de puur elektrische accuduur onder CLTC-werkomstandigheden bedraagt ​​136 KM.Het brandstofverbruik per 100 kilometer WLTC onder uitgebreide werkomstandigheden is 6,05 liter, de uitgebreide levensduur van de batterij kan 1032 km bereiken en het vaarbereik is ook goed.