GAC Trumpchi M8 2.0T hybride MPV met 4/7 zitplaatsen
De grote ruimte vanMPVmodellen bieden rijcomfort en laadvermogen dat niet te vergelijken is met SUV-modellen.Daarom, wanneerSUVmodellen zijn de afgelopen jaren populair geworden, veel gebruikers kiezen vaak voor MPV, vooral voor meergezinsgezinnen.DitTrumpchi M8De 2023 Leader Series 390T Deluxe Edition kan mogelijk voldoen aan uw keuze aan gezinsmodellen.
De persvormige motorkap onder de voorkant van de auto benadrukt het gevoel van vrijgevigheid en de dikte van de horizontale zilveren metalen verchroomde laag eronder, en de lay-out die netjes en parallel is gerangschikt, zorgt voor een horizontale visuele lijnomtrek.Het luchtinlaatrooster beslaat het grootste deel van de voorkant en is verbonden met de ingebouwde rechthoekige LED-koplampcomponenten en gebogen panelen aan beide zijden, en wordt omlijnd door de gebogen dagrijlichtstrip en de vouwlijn aan de convexe contour.Zorgt voor een goede visuele vloeiendheid.
De lengte, breedte en hoogte van de carrosserie zijn 5089x1884x1822mm.De bovenkant van het raam is bedekt met zilvermetallic verchromen, met visuele helderheid en reflecterende textuur.Het D-stijlgedeelte is verbreed en verdikt, en de achterruit is omhuld met een zwartgeblakerde omlijsting om hem compacter te maken.De taillelijn over het lichaam eronder schetst het schaduwgebied onder het licht en vormt een contrast met het lichaamspaneel.
De algehele omtrek van de achterkant is relatief vierkant, de bovenspoiler is afgedekt, het licht hellende paneel eronder en de randafwerking van de achterruit zijn zwart gemaakt, en de twee passen harmonieus in elkaar zonder visuele verschillen te veroorzaken.Het centrale deel is ingebed met het auto-logo in de holte van de geëxtrudeerde vorm van het paneel, de bovenste achterlichtstrip heeft een gebogen vorm en een dunne rechte lijn is tussen de twee uiteinden afgewisseld voor gelaagdheid, en het onderste uiteinde is bedekt met verfraaiing, en het geheel is midden op de achterzijde bevestigd.
De tafel in de middenconsole heeft een T-vorm, de tafel is licht hellend en aan de linkerkant is een 7-inch LCD-instrument ingebed.In het midden is een 10,1-inch touchscreen met centrale bediening ingebed.De rechterkant is bedekt met zacht leer.De twee uiteinden van het onderste gedeelte van de versnellingspook zijn licht concaaf, waardoor er meer zitruimte ontstaat voor de hoofdbestuurder en de copiloot. Het geheel is omgeven door verchroomde sierstrips om de verfijnde textuur te versterken.
De onafhankelijke airconditioning achteraan, de uitlaatluchtopening aan de achterkant, de ruimte voor temperatuuraanpassing in drie zones, de autoluchtreiniger, het PM2.5-filterapparaat en de negatieve ionengenerator in de auto zorgen voor een comfortabele temperatuurervaring en een goede luchtkwaliteit in de auto.Uitgerust met ECO/Sport/Comfort drie rijmodi die kunnen worden aangepast, en uitgerust met hulp-/bedieningsconfiguraties zoals hulp bij bergopwaarts, afdaling op steile hellingen en automatisch parkeren, die de handelingen van de bestuurder verminderen en het besturen van het voertuig gemakkelijker maken.
Dankzij de wielbasis van 3000 mm zorgt hij voor voldoende ruimte in de auto.Er wordt gebruik gemaakt van de zevenzitsindeling van 2+2+3 en de tweede zitrij met onafhankelijke stoelen zorgt voor een comfortabelere rijervaring.De derde zitrij biedt ook een zekere bewegingsruimte wanneer er drie personen plaatsnemen, waardoor het niet druk aanvoelt en de algehele rijervaring comfortabel is.
De elektrische stuurbekrachtiging levert bij verschillende snelheden verschillend uitgangsvermogen aan het stuur, waardoor het stuur gevoeliger is bij het rijden op lage snelheden en stabieler bij het rijden op hoge snelheden.De ophanging is de veelgebruikte MacPherson ophanging + multi-link onafhankelijke ophanging.Het rijcomfort is acceptabel en de verbinding tussen de wielen is vast zodat de camberhoek van de wielen automatisch kan worden aangepast en de bestuurbaarheid relatief goed is.
De motor is uitgerust met een 2.0T-motor met een vermogen van 185 kW (252 pk) en een maximumkoppel van 390 N·m.Het brandstofverbruik volgens de WLTC-norm bedraagt 8,7 l/100 km.Er wordt 95# benzine gebruikt.De motor beschikt over DCVVT technologie en is voorzien van een 8AT versnellingsbak.
Trumpchi M8-specificaties
Auto model | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader-serie 390T Deluxe-editie | 2023 Master-serie 390T Premium-editie | 2023 Grand Master-serie 2.0TGDI Extreme-editie | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme-editie | |
Dimensie | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | 5212*1893*1823mm |
Wielbasis | 3000 mm | 3000 mm | 3070 mm | 3070 mm |
Maximale snelheid | 200 km | 200 km | 200 km | 180 km |
Acceleratietijd van 0-100 km/u | Geen | |||
Batterij capaciteit | ||||
Type batterij | Geen | Geen | Geen | NiMH-batterij |
Batterijtechnologie | Geen | Geen | Geen | PRIMEARTH |
Snelle oplaadtijd | Geen | |||
Puur elektrisch vaarbereik | ||||
Brandstofverbruik Per 100 km | 8,7L | 8,7L | 8,95L | 5,91L |
Energieverbruik Per 100 km | Geen | |||
Verplaatsing | 1991cc (Tubro) | |||
Motorkracht | 252 pk/185 kW | 252 pk/185 kW | 252 pk/185 kW | 190 pk/140 kW |
Maximaal koppel van de motor | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
Motorkracht | Geen | Geen | Geen | 182 pk/134 kW |
Maximaal motorkoppel | Geen | Geen | Geen | 270Nm |
Aantal zitplaatsen | 7 | |||
Aandrijfsysteem | Voor FWD | |||
Minimaal brandstofverbruik | Geen | |||
Versnellingsbak | 8 versnellingen automatisch (8AT) | 8 versnellingen automatisch (8AT) | 8 versnellingen automatisch (8AT) | E-CVT |
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging |
Trumpchi M8 MPVheeft goed uitgebalanceerde capaciteiten in alle aspecten en een relatief goede productsterkte.Voor thuisgebruik is de prijs/prestatieverhouding zeer goed.De strategie van grote omvang en lage prijzen weerspiegelt ook de consumentenpsychologie van consumenten bij het kopen van auto's.Het verkoopvolume in het marktsegment komt momenteel op de tweede plaatsBuick GL8EnDenza D9 DM-i.
Auto model | Trumpchi M8 | |
2024 Master-serie 2.0TGDI Premium-editie | 2024 Master Series 2.0TGDI Supreme-editie | |
Basis informatie | ||
Fabrikant | GAC-motor | |
Energietype | Benzine | |
Motor | 2.0T 252 pk L4 | |
Maximaal vermogen (kW) | 185 (252 pk) | |
Maximaal koppel (Nm) | 400Nm | |
Versnellingsbak | 8 versnellingen automatisch (8AT) | |
LxBxH(mm) | 5212x1893x1823mm | |
Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | |
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 8,95L | |
Lichaam | ||
Wielbasis (mm) | 3070 | |
Voorwielbasis (mm) | 1628 | |
Achterwielbasis (mm) | 1638 | |
Aantal deuren (stuks) | 5 | |
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | |
Leeggewicht (kg) | 2060 | 2150 |
Volledige ladingsmassa (kg) | 2790 | |
Inhoud brandstoftank (L) | Geen | |
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |
Motor | ||
Motor model | 4B20J1 | |
Verplaatsing (ml) | 1991 | |
Verplaatsing (L) | 2.0 | |
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |
Cilinderopstelling | L | |
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |
Maximale paardenkracht (Ps) | 252 | |
Maximaal vermogen (kW) | 185 | |
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5250 | |
Maximaal koppel (Nm) | 400 | |
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | |
Motorspecifieke technologie | 350 bar hogedrukbrandstofsysteem met directe injectie, GCCS gepatenteerde technologie voor verbrandingsregeling, tweekanaals supercharger, ingebouwde dubbele balansasmodules, elektrische verwarmingsthermostaat, variabele oliepomp, interne koeling oliekanaalzuiger | |
Brandstof formulier | Benzine | |
Brandstofkwaliteit | 95# | |
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | |
Versnellingsbak | ||
Versnellingsbakbeschrijving | 8-traps automaat | |
Versnellingen | 8 | |
Versnellingsbaktype | Automatische handgeschakelde versnellingsbak (AT) | |
Chassis/stuurinrichting | ||
Rijd modus | Voor FWD | |
Type vierwielaandrijving | Geen | |
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | |
Stuurtype | Elektrische assistentie | |
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |
Wiel/Rem | ||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |
Achterremtype | Stevige schijf | |
Maat voorband | 225/55 R18 | |
Maat achterband | 225/55 R18 |
Auto model | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader-serie 390T Deluxe-editie | 2023 Leader-serie 390T exclusieve editie | 2023 Leader-serie 390T Premium-editie | 2023 Leader-serie 390T Extreme-editie | |
Basis informatie | ||||
Fabrikant | GAC-motor | |||
Energietype | Benzine | |||
Motor | 2.0T 252 pk L4 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 185 (252 pk) | |||
Maximaal koppel (Nm) | 390Nm | |||
Versnellingsbak | 8 versnellingen automatisch (8AT) | |||
LxBxH(mm) | 5089*1884*1822mm | |||
Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 8,7L | |||
Lichaam | ||||
Wielbasis (mm) | 3000 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1620 | |||
Achterwielbasis (mm) | 1635 | |||
Aantal deuren (stuks) | 5 | |||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | |||
Leeggewicht (kg) | 2020 | 2075 | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | 2600 | |||
Inhoud brandstoftank (L) | 65 | |||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
Motor | ||||
Motor model | 4B20J1 | |||
Verplaatsing (ml) | 1991 | |||
Verplaatsing (L) | 2.0 | |||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |||
Cilinderopstelling | L | |||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |||
Maximale paardenkracht (Ps) | 252 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 185 | |||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5250 | |||
Maximaal koppel (Nm) | 390 | |||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | |||
Motorspecifieke technologie | DCVVT | |||
Brandstof formulier | Benzine | |||
Brandstofkwaliteit | 95# | |||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | |||
Versnellingsbak | ||||
Versnellingsbakbeschrijving | 8-traps automaat | |||
Versnellingen | 8 | |||
Versnellingsbaktype | Automatische handgeschakelde versnellingsbak (AT) | |||
Chassis/stuurinrichting | ||||
Rijd modus | Voor FWD | |||
Type vierwielaandrijving | Geen | |||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | |||
Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
Wiel/Rem | ||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |||
Achterremtype | Stevige schijf | |||
Maat voorband | 225/60R17 | 225/55 R18 | ||
Maat achterband | 225/60R17 | 225/55 R18 |
Auto model | Trumpchi M8 | |||
2023 Leader Series 390T vlaggenschipeditie | 2023 Master-serie 390T Premium-editie | 2023 Master Series 390T Extreme-editie | 2023 Master Series 390T vlaggenschipeditie | |
Basis informatie | ||||
Fabrikant | GAC-motor | |||
Energietype | Benzine | |||
Motor | 2.0T 252 pk L4 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 185 (252 pk) | |||
Maximaal koppel (Nm) | 390Nm | |||
Versnellingsbak | 8 versnellingen automatisch (8AT) | |||
LxBxH(mm) | 5089*1884*1822mm | 5149*1884*1822mm | ||
Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 8,7L | |||
Lichaam | ||||
Wielbasis (mm) | 3000 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1620 | |||
Achterwielbasis (mm) | 1635 | |||
Aantal deuren (stuks) | 5 | |||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | |||
Leeggewicht (kg) | 2075 | |||
Volledige ladingsmassa (kg) | 2600 | |||
Inhoud brandstoftank (L) | 65 | |||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
Motor | ||||
Motor model | 4B20J1 | |||
Verplaatsing (ml) | 1991 | |||
Verplaatsing (L) | 2.0 | |||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |||
Cilinderopstelling | L | |||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |||
Maximale paardenkracht (Ps) | 252 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 185 | |||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5250 | |||
Maximaal koppel (Nm) | 390 | |||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | |||
Motorspecifieke technologie | DCVVT | |||
Brandstof formulier | Benzine | |||
Brandstofkwaliteit | 95# | |||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | |||
Versnellingsbak | ||||
Versnellingsbakbeschrijving | 8-traps automaat | |||
Versnellingen | 8 | |||
Versnellingsbaktype | Automatische handgeschakelde versnellingsbak (AT) | |||
Chassis/stuurinrichting | ||||
Rijd modus | Voor FWD | |||
Type vierwielaandrijving | Geen | |||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | |||
Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
Wiel/Rem | ||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |||
Achterremtype | Stevige schijf | |||
Maat voorband | 225/55 R18 | |||
Maat achterband | 225/55 R18 |
Auto model | Trumpchi M8 | ||||
2023 Facelift Master Series 390T 4-zits Royal Edition | 2023 Facelift Master Series 390T 4-zits Honor-editie | 2023 Facelift Master Series 390T 4-zits imperiale editie | 2023 Grand Master-serie 2.0TGDI Extreme-editie | 2023 Grand Master Series 2.0TGDI vlaggenschipeditie | |
Basis informatie | |||||
Fabrikant | GAC-motor | ||||
Energietype | Benzine | ||||
Motor | 2.0T 252 pk L4 | ||||
Maximaal vermogen (kW) | 185 (252 pk) | ||||
Maximaal koppel (Nm) | 390Nm | 400Nm | |||
Versnellingsbak | 8 versnellingen automatisch (8AT) | ||||
LxBxH(mm) | 5149*1884*1822mm | 5212*1893*1823mm | |||
Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | ||||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 8,85L | 8,95L | |||
Lichaam | |||||
Wielbasis (mm) | 3000 | 3070 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1620 | 1628 | |||
Achterwielbasis (mm) | 1635 | 1638 | |||
Aantal deuren (stuks) | 5 | ||||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | 7 | |||
Leeggewicht (kg) | 2075 | 2150 | |||
Volledige ladingsmassa (kg) | 2600 | 2790 | |||
Inhoud brandstoftank (L) | 65 | Geen | |||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||||
Motor | |||||
Motor model | 4B20J1 | ||||
Verplaatsing (ml) | 1991 | ||||
Verplaatsing (L) | 2.0 | ||||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | ||||
Cilinderopstelling | L | ||||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||||
Maximale paardenkracht (Ps) | 252 | ||||
Maximaal vermogen (kW) | 185 | ||||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5250 | ||||
Maximaal koppel (Nm) | 390 | 400 | |||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | ||||
Motorspecifieke technologie | DCVVT | ||||
Brandstof formulier | Benzine | ||||
Brandstofkwaliteit | 95# | ||||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | ||||
Versnellingsbak | |||||
Versnellingsbakbeschrijving | 8-traps automaat | ||||
Versnellingen | 8 | ||||
Versnellingsbaktype | Automatische handgeschakelde versnellingsbak (AT) | ||||
Chassis/stuurinrichting | |||||
Rijd modus | Voor FWD | ||||
Type vierwielaandrijving | Geen | ||||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||||
Wiel/Rem | |||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||||
Achterremtype | Stevige schijf | Geventileerde schijf | |||
Maat voorband | 225/55 R18 | ||||
Maat achterband | 225/55 R18 |
Auto model | Trumpchi M8 | ||
2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme-editie | 2023 Grand Master Series 2.0TM hybride vlaggenschipeditie | 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Royal-editie | |
Basis informatie | |||
Fabrikant | GAC-motor | ||
Energietype | Hybride | ||
Motor | 2.0T 190 pk L4 benzine-elektrische hybride | ||
Puur elektrisch vaarbereik (KM) | Geen | ||
Oplaadtijd (uur) | Geen | ||
Maximaal motorvermogen (kW) | 140(190pk) | ||
Maximaal motorvermogen (kW) | 134(182pk) | ||
Maximaal motorkoppel (Nm) | 330Nm | ||
Maximaal motorkoppel (Nm) | 270Nm | ||
LxBxH(mm) | 5212x1893x1823mm | ||
Maximale snelheid (KM/H) | 180 km | ||
Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen | ||
Minimaal brandstofverbruik bij laadtoestand (l/100 km) | Geen | ||
Lichaam | |||
Wielbasis (mm) | 3070 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1628 | ||
Achterwielbasis (mm) | 1638 | ||
Aantal deuren (stuks) | 5 | ||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 7 | ||
Leeggewicht (kg) | 2245 | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | 2890 | ||
Inhoud brandstoftank (L) | Geen | ||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||
Motor | |||
Motor model | 4B20J2 | ||
Verplaatsing (ml) | 1991 | ||
Verplaatsing (L) | 2.0 | ||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | ||
Cilinderopstelling | L | ||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||
Maximale paardenkracht (Ps) | 190 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 140 | ||
Maximaal koppel (Nm) | 330Nm | ||
Motorspecifieke technologie | Geen | ||
Brandstof formulier | Benzine elektrische aandrijving | ||
Brandstofkwaliteit | 92# | ||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | ||
Elektrische motor | |||
Motorbeschrijving | Benzine elektrische aandrijving 182 pk | ||
Motortype | Permanente magneet/synchroon | ||
Totaal motorvermogen (kW) | 134 | ||
Motor totaal vermogen (Ps) | 182 | ||
Totaal motorkoppel (Nm) | 270 | ||
Maximaal vermogen voormotor (kW) | 134 | ||
Maximaal koppel voormotor (Nm) | 270 | ||
Maximaal vermogen achtermotor (kW) | Geen | ||
Maximaal koppel achtermotor (Nm) | Geen | ||
Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | ||
Motorindeling | Voorkant | ||
Batterij opladen | |||
Type batterij | NiMH-batterij | ||
Merk batterij | PRIMEARTH | ||
Batterijtechnologie | Geen | ||
Batterijcapaciteit (kWh) | Geen | ||
Batterij opladen | Geen | ||
Geen | |||
Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Geen | ||
Geen | |||
Versnellingsbak | |||
Versnellingsbakbeschrijving | E-CVT | ||
Versnellingen | Continu variabele snelheid | ||
Versnellingsbaktype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) | ||
Chassis/stuurinrichting | |||
Rijd modus | Voor FWD | ||
Type vierwielaandrijving | Geen | ||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
Wiel/Rem | |||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
Achterremtype | Geventileerde schijf | ||
Maat voorband | 225/55 R18 | ||
Maat achterband | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.