Mercedes Benz EQE 350 luxe EV Sedan

De oorspronkelijke invloed in de brandstofindustrie begon te worden gebruikt bij de ontwikkeling van nieuwe markten.Er is een duidelijke kloof in de acceptatie door de consument.Het luxe merkMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, laten we eerst de productsterkte begrijpen.

Middelgrote tot grote styling gecombineerd met een sportieve rollover-look.De voorkant is voller en zachter geworden en de gebogen uitpuilende plaat is in het midden geplaatst.Er is gekozen voor een puur zwart basiskleurontwerp, gevuld met fijne puntvormige elementen, die een omlijsting vormen voor het grote formaatMercedes-Benzlogo in het midden.De contouren aan beide zijden zijn iets uitgezet, inclusief de koplampcomponenten, waardoor de verbinding van componenten een hogere mate van integratie kent.

De carrosserielengte bedraagt ​​4969 mm, breedte 1906 mm, hoogte 1514 mm en wielbasis 3120 mm.Het laterale ontwerp is steviger en de algehele carrosserie is relatief glad.De voor- en achterkant worden nadrukkelijk benadrukt, de brede schoudersporen worden als teken gebruikt en de licht gebogen lijnen komen duidelijk tot uiting.In schril contrast met het zachte beeld van het middelste laaggebied zijn de dynamische elementen intenser.

Het ontwerp van de achterkant is voller en de achterklep wordt gebruikt als ingebouwde matrix voor componenten.Hoewel het een klein oppervlak beslaat, is het volledige en convexe beeld van de lay-out heel duidelijk.Het bovenste horizontale achterlichtsamenstel.Het centrale gebied is slank en het zijprofiel is licht uitlopend.Verzacht de algemene lijn- en contourtrend en verrijk de elementen.

Het beeld van het interieur is directer, wat anders is dan het reguliere gelaagde ontwerp.De middenconsole is direct betegeld en schuin ten opzichte van de plaat weergegeven, hoewel hij fijne puntelementen heeft.Het intuïtieve presentatie-effect is echter moeilijk te negeren; de bovenste lijn is licht gebogen en er is voldoende ruimte tussen het oppervlaktepaneel en het oppervlaktepaneel.Het wordt gebruikt om de dwarse airconditioningopening te vullen, functionele componenten te verbergen en meer ruimte te reserveren voor het sfeervolle beeld van de lay-out.

Dubbelspaaks stuurwielontwerp.De centrale ronde plaat is verbonden met het buitenste wiel en de componenten hebben de neiging tot een dubbelkanaalsstructuur.Inclusief het multifunctionele knopontwerp is het ook een apart ontwerptype en is de middenplaat ingetogen.Er worden voldoende gaten overgelaten om te scheiden, zodat de driedimensionale prestaties van de structuur worden versterkt en er meer uniciteit wordt verleend.

De handlingconfiguratie wordt standaard geleverd met een systeem met variabele stuuroverbrenging.Naarmate de voertuigsnelheid en de stuurvereisten veranderen, zal de stuurverhouding ook dienovereenkomstig veranderen, waardoor er meer veranderingen in het rijgevoel optreden.Naast dat het de rijervaring verrijkt, kan het ook op verschillende manieren krachtigere ondersteuningseffecten bieden.Zelfs in termen van verbetering van de veiligheid is het ook nuttig.

De voorstoelen zijn voorzien van ingebouwde verwarmingsdraden.De cirkelvormige curve is spiraalvormig om het verwarmingsoppervlak van de stoel te vergroten, de verwarmingssnelheid van de oppervlaktelaag te verhogen en het algehele passagierscomfort te verbeteren.Voor het noorden, waar de winter kouder is, is de toepasbaarheid sterker en kan het probleem van koud oppervlakteleer beter worden opgelost.

Naarmate de carrosseriespecificaties toenemen, zal het gewicht op natuurlijke wijze dienovereenkomstig toenemen, en het leeggewicht alleen al heeft 2410 kg bereikt.Er is gekozen voor 20-inch banden op basis van de belasting, de breedte is vergroot tot 255 mm en het ontwerp voor de voor- en achterkant is gesynchroniseerd.Met een vlakverhouding van 40% en een iets dunnere wanddikte kan de bestuurder meer rij-informatie over de weg nauwkeurig waarnemen.

CATL-batterijmerk, ontwerp van het ternaire lithiumbatterijtype.De energiedichtheid is sterker, beperkt door hetzelfde volume.Dit type batterij heeft een bovengrens voor de energieopslagcapaciteit, wat voordeliger is dan andere ontwerptypen, en de chassisruimte effectief kan verkleinen.

De Mercedes-Benz EQE 350zet de goede kwaliteit van modellen op brandstof voort, maar de elektrische aandrijfstructuur bevindt zich nog in de ontwikkelingsfase.Wat de technische beperkingen betreft, bestaan ​​er altijd merkinvloedkortingen.