Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
DeNIO ET7is de eerste van de tweede generatie modellen van het Chinese EV-merk, die een grote stap voorwaarts betekenen en een wereldwijde uitrol zullen ondersteunen.De ET7 is een grote sedan die duidelijk gericht is op de Tesla Model S en opkomende concurrerende elektrische auto’s van verschillende Europese merken. Hij is een overtuigend pleidooi voor een elektrische schakelaar.
Hij is zojuist ook bekroond met het Gouden Stuurwiel 2022in Duitsland.
NIO ET7-specificaties
| Dimensie | 5101*1987*1509 mm |
| Wielbasis | 3060 mm |
| Snelheid | Max.200 km/u |
| Acceleratietijd van 0-100 km/u | 3,8 sec |
| Batterij capaciteit | 75 kWh (standaard), 100 kWh (uitgebreid) |
| Energieverbruik per 100 km | 16,2 kWh (standaard), 16 kWh (uitgebreid) |
| Stroom | 653 pk / 480 kW |
| Maximaal koppel | 850 Nm |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aandrijfsysteem | Dubbele motor AWD |
| Afstandsbereik | 530 km (standaard), 675 km (verlengd) |
Buitenkant
Hoe vooruitstrevend en succesvol deze auto’s ook zijn, ze zien er ineens behoorlijk oud uit tegen de ET7.Dat komt niet alleen door het elegante design van de 5,10 meter lange salon, die zeer aerodynamisch en futuristisch oogt.En dat komt niet door de cabine, die onder het dubbele panoramische dak ten eerste ruimer is dan de Duitse premium elektrische voertuigen en ten tweede de beste balans tot nu toe vindt tussen de dorre soberheid van een Tesla, de ouderwetse indeling van een Porsche en de digitale weelde. van een Mercedes.
Interieur
Dat komt vooral door het vrijwel standvastige geloof in toekomstbestendigheidNiowordt standaard geïnstalleerd in de ET7.Op kleine schaal is er de Nomi, de charmante klodder op het dashboard, die veel meer is dan een stembediening, want hij geeft het besturingssysteem een gezicht, leert de inzittenden met elke kilometer beter kennen, pikt voortdurend nieuwe woorden en aanbiedingen op nieuwe hulp en wordt zo in de loop van de tijd een digitale metgezel.
Dit is misschien wel de meest zichtbare technologie, maar er is nog veel meer.Dit draait vooral om de zelfrijdende technologie.De ET7 mag wettelijk (nog) niet méér doen dan welke Tesla of Mercedes dan ook, maar heeft wel alles aan boord wat nodig is om volledig zelfrijdend te kunnen rijden – van de radars en lasers in de kenmerkende bulten boven de voorruit tot de vier Nvidia-processors in de kofferbak, die meer rekenkracht hebben dan 100 Playstations en meer data per minuut verwerken dan Netflix via de digitale ether stuurt voor een lange film in de beste kwaliteit.
Autorijden is daarentegen ook mogelijk, mocht de eigenaar de controle willen overnemen.En ook dat is meer dan competitief.Programmeerbare besturing, een adaptief chassis met luchtvering, de gevoeligheid van het gaspedaal en de kracht van de recuperatie – dit alles verandert met een druk op de knop en maakt van de Nio een comfortabele cruiser of een pittige performance sedan die zich met velen kan meten. een sportwagen, niet alleen qua pure prestaties, maar ook qua rijervaring.
Afbeeldingen
Bedekt met leer en hernieuwbaar barnwood
Lederen stoelen en comfortabele hoofdsteunen
Elektrische zuigdeur en uitklapbare handgreep
Panoramisch zonnedak
Nio slimme oplader
| Auto model | NIO ET7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100 kWh Signature-editie | |
| Basis informatie | |||
| Fabrikant | Nio | ||
| Energietype | Puur elektrisch | ||
| Elektrische motor | 653 pk | ||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 530 km | 675 km | |
| Oplaadtijd (uur) | Geen | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 480(653pk) | ||
| Maximaal koppel (Nm) | 850Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | ||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Lichaam | |||
| Wielbasis (mm) | 3060 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1668 | ||
| Achterwielbasis (mm) | 1672 | ||
| Aantal deuren (stuks) | 4 | ||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | ||
| Leeggewicht (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volledige ladingsmassa (kg) | 2900 | ||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrische motor | |||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 653 pk | ||
| Motortype | Voorzijde permanente magneet/synchroon achter AC/asynchroon | ||
| Totaal motorvermogen (kW) | 480 | ||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 653 | ||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 850 | ||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | 180 | ||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | 350 | ||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 300 | ||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 500 | ||
| Nummer aandrijfmotor | Dubbele motor | ||
| Motorindeling | Voor + Achter | ||
| Batterij opladen | |||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij + lithium-ijzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | |
| Merk batterij | CATL Jiangsu | ||
| Batterijtechnologie | Geen | ||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Batterij opladen | Geen | ||
| Snelle oplaadpoort | |||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | ||
| Vloeistof gekoeld | |||
| Chassis/stuurinrichting | |||
| Rijd modus | Dubbele motor 4WD | ||
| Type vierwielaandrijving | Elektrische 4WD | ||
| Voorwielophanging | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
| Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
| Wiel/Rem | |||
| Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
| Achterremtype | Geventileerde schijf | ||
| Maat voorband | 245/50R19 | 245/45 R20 | |
| Maat achterband | 245/50R19 | 245/45 R20 | |
| Auto model | NIO ET7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | 2021 100 kWh eerste editie | |
| Basis informatie | |||
| Fabrikant | Nio | ||
| Energietype | Puur elektrisch | ||
| Elektrische motor | 653 pk | ||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 530 km | 675 km | |
| Oplaadtijd (uur) | Geen | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 480(653pk) | ||
| Maximaal koppel (Nm) | 850Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maximale snelheid (KM/H) | 200 km | ||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Lichaam | |||
| Wielbasis (mm) | 3060 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1668 | ||
| Achterwielbasis (mm) | 1672 | ||
| Aantal deuren (stuks) | 4 | ||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | ||
| Leeggewicht (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volledige ladingsmassa (kg) | 2900 | ||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | 0,208 | ||
| Elektrische motor | |||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 653 pk | ||
| Motortype | Voorzijde permanente magneet/synchroon achter AC/asynchroon | ||
| Totaal motorvermogen (kW) | 480 | ||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 653 | ||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 850 | ||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | 180 | ||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | 350 | ||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 300 | ||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 500 | ||
| Nummer aandrijfmotor | Dubbele motor | ||
| Motorindeling | Voor + Achter | ||
| Batterij opladen | |||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij + lithium-ijzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | |
| Merk batterij | CATL Jiangsu | ||
| Batterijtechnologie | Geen | ||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Batterij opladen | Geen | ||
| Snelle oplaadpoort | |||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | ||
| Vloeistof gekoeld | |||
| Chassis/stuurinrichting | |||
| Rijd modus | Dubbele motor 4WD | ||
| Type vierwielaandrijving | Elektrische 4WD | ||
| Voorwielophanging | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
| Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
| Wiel/Rem | |||
| Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
| Achterremtype | Geventileerde schijf | ||
| Maat voorband | 245/50R19 | 245/45 R20 | |
| Maat achterband | 245/50R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.
