NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Met de voortdurende verbetering van de levensstandaard hebben veel mensen bij het kiezen van een auto ook hun zinnen gezet op de joint venture B-klasse carrosserie.Volkswagen Passat, Honda-akkoord, EnNissan ALTIMAzijn allemaal vertegenwoordigers van populaire modellen in dit stadium.Laten we de productsterkte van Nissan ALTIMA analyseren en kijken welke prestaties hij levert?
Qua uiterlijk is het interieur van de "V"-vormige grille aan de voorkant van de auto ontworpen met horizontale sierstrips, en aan beide zijden zijn ter decoratie ook vijf verspreide horizontale strips toegevoegd.Bij scherpe koplampen is de visuele impact voldoende.De onderste grille is ontworpen om relatief smal te zijn en de onderkant is ook versierd met verchroming, waardoor het geheel er stijlvoler en netter uitziet.
Aan de zijkant van de carrosserie bedraagt de carrosseriegrootte van de auto 4906 x 1850 x 1447 mm in lengte, breedte en hoogte.De taillelijn van het lichaam is relatief slank en naar boven gericht, waardoor de zijkant er slank en groots uitziet.De voor- en achternaven hebben een dubbel vijfspaaks ontwerp en de spaken zijn dubbel gekleurd.
Aan de achterzijde zijn de achterlichten scherp vormgegeven en is de interne lichtbron als een spijker.Het is zeer herkenbaar als het brandt, en de achterrand is hol en bol.De bodem is voorzien van dubbelzijdige ronde uitlaat waardoor er een bepaald gevoel van beweging ontstaat.
Het interieur is bekleed met een groot aantal zachte materialen en het leren stuur en de lederen stoelen die 4 verstellingen ondersteunen zijn voorzien van een comfortabele textuur.Het matte decoratieve paneel aan de voorkant wordt 's nachts gecombineerd met 64 kleuren sfeerverlichting, wat een sterk gevoel van persoonlijkheid geeft.Het 12,3-inch zwevende centrale bedieningsscherm ontbreekt niet.Uitgerust met het ultra-intelligente intelligente interactieve systeem van Nissan Connect reageert de auto accuraat en snel.
Wat het vermogen betreft, hebben de twee motoren van de 2.0L en 2.0T een maximumvermogen van respectievelijk 115 kW en 179 kW, en een maximumkoppel van respectievelijk 197 N·m/371 N·m, gekoppeld aan continu variabele CVT-transmissies.Wat de vermogensprestaties van de 2.0L-versie betreft, kan ik alleen algemene evaluaties gebruiken.Het vermogen is relatief vlak en in combinatie met de samenwerking van de CVT-versnellingsbak is er eigenlijk totaal geen sprake van rijplezier.Deze versie is echter zeer geschikt voor thuisgebruik.Ten eerste heeft de kwaliteit de test doorstaan.Ten tweede bedraagt het totale WLTC-brandstofverbruik slechts 6,41 l/100 km, en het brandstofverbruik is ook in overeenstemming met de basisrichtlijnen voor gezinsauto's.
Het uiterlijkontwerp van deALTIMA 2022is relatief jong en sportief, wat voldoet aan de esthetische behoeften van moderne mensen.De functionele configuratie is ook relatief prominent aanwezig en er zijn geen tekortkomingen.Voor thuisgebruik is het geen probleem.Of het land zijn voordelen op de markt die wordt beïnvloed door nieuwe energie kan blijven behouden, moet echter verder worden onderzocht.
XPeng G9-specificaties
570 | 702 | 650 Prestaties | |
Dimensie | 4891*1937*1680 mm | ||
Wielbasis | 2998 mm | ||
Snelheid | Max.200 km/u | ||
Acceleratietijd van 0-100 km/u | 6,4 sec | 6,4 sec | 3,9 sec |
Batterij capaciteit | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
Energieverbruik per 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
Stroom | 313 pk / 230 kW | 313 pk / 230 kW | 717 pk / 551 kW |
Maximaal koppel | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Aantal zitplaatsen | 5 | ||
Aandrijfsysteem | Enkele motor RWD | Enkele motor RWD | Dubbele motor AWD |
Afstandsbereik | 570 kilometer | 702 kilometer | 650 km |
De Xpeng G9 heeft 3 versies: 570, 702 en 650 Performance.De 650 Performance-versie is AWD.
Buitenkant
De XPeng G9 volgt de P7-stijl, behorend tot de "sport"-kant van de modellenreeks.Onduidelijk waar de G3i precies zit, ongetwijfeld maakt de P5 deel uit van de ‘familie’-kant.
De XPeng G9 is een soepele, knappe SUV met lange neus die het toch al befaamde uiterlijk van de P7-sportsedan volgt.Tot nu toe was de P7 qua uiterlijk het opvallende ontwerp in het XPeng-assortiment.
Omdat de G9 een XPeng is, heeft hij een lichtzwaard-LED-balk die zich over de onderkant tot aan de motorkap uitstrekt.Het verdonkerde koplampcluster bootst dat van de P7 na, maar in de G9 is het groter dankzij de toevoeging van LiDAR-units.
De zijkant van de carrosserie van de P7 is relatief glad, er zijn geen traditionele carrosserielijnen met harde randen en het geeft de auto een naadloze uitstraling - helemaal van voren tot aan de achterkant.De P7 is een fastback en de achterkant heeft dezelfde esthetiek als de voorkant: een lichtbalk over de volledige lengte die over de kofferbak loopt met kleine overlappingen aan de zijkanten.De rest van de achterkant is vrij eenvoudig, nog twee afzonderlijke achterlichten aan beide zijkanten, het Xpeng-logo uitgestrekt onder de lichtbalk en een P7-modelaanduiding rechtsonder op de kofferbak.Net als de P7 heeft de XPeng G9 een lager zwart dashboard, maar hier op de SUV wordt dit onderbroken door wat witte details.
De zijkant verloopt grotendeels soepel, waarbij gebruik wordt gemaakt van de gebruikelijke uitklapbare handgrepen van XPeng.
Interieur
Het is een beetje moeilijk te zeggen, aangezien elk model tot nu toe een compleet ander interieur heeft gehad.Terwijl de buitenkant vergelijkbaar is met die van de XPeng P7, is het interieur opnieuw iets compleet nieuws.Dat wil niet zeggen dat het een slecht interieur is, verre van dat.De materialen zijn een klasse boven de P7, stoelen van zacht nappaleer waar je in wegzakt, met een even goed zitcomfort achterin als voorin, dat is eigenlijk vrij zeldzaam.
De voorstoelen zijn voorzien van verwarming, ventilatie en massagefunctie, tegenwoordig bijna een standaard op dit niveau. Dat geldt voor het hele interieur, goed zacht leer en kunstleer, en overal fatsoenlijke metalen contactpunten.
Afbeeldingen
Nappa zacht lederen stoelen
DynAudio-systeem
Grote opslag
Achterlichten
Xpeng Supercharger (200 km+ binnen 15 min)
Auto model | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE Premium-editie | 2022 2.0L XL-TLS Premium-editie | 2022 2.0L XL-Upr Premium-editie | |
Basis informatie | |||
Fabrikant | Dongfeng Nissan | ||
Energietype | Benzine | ||
Motor | 2.0L 156 PK L4 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 115(156pk) | ||
Maximaal koppel (Nm) | 197Nm | ||
Versnellingsbak | CVT | ||
LxBxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
Maximale snelheid (KM/H) | 197 km | ||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 6,41L | ||
Lichaam | |||
Wielbasis (mm) | 2825 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1620 | 1605 | |
Achterwielbasis (mm) | 1620 | 1605 | |
Aantal deuren (stuks) | 4 | ||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | ||
Leeggewicht (kg) | 1460 | 1518 | |
Volledige ladingsmassa (kg) | 1915 | ||
Inhoud brandstoftank (L) | 56 | ||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||
Motor | |||
Motor model | MR20 | ||
Verplaatsing (ml) | 1997 | ||
Verplaatsing (L) | 2.0 | ||
Luchtinlaatformulier | Adem natuurlijk in | ||
Cilinderopstelling | L | ||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||
Maximale paardenkracht (Ps) | 156 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 115 | ||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 6000 | ||
Maximaal koppel (Nm) | 197 | ||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 4400 | ||
Motorspecifieke technologie | Dubbele C-VTC continu variabele kleptiming | ||
Brandstof formulier | Benzine | ||
Brandstofkwaliteit | 92# | ||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | ||
Versnellingsbak | |||
Versnellingsbakbeschrijving | E-CVT | ||
Versnellingen | Continu variabele snelheid | ||
Versnellingsbaktype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) | ||
Chassis/stuurinrichting | |||
Rijd modus | Voor FWD | ||
Type vierwielaandrijving | Geen | ||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
Wiel/Rem | |||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
Achterremtype | Stevige schijf | ||
Maat voorband | 205/65 R16 | 215/55R17 | |
Maat achterband | 205/65 R16 | 215/55R17 |
Auto model | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL Premium-editie | 2022 2.0T XV Premium-editie | |
Basis informatie | ||
Fabrikant | Dongfeng Nissan | |
Energietype | Benzine | |
Motor | 2.0T 243 pk L4 | |
Maximaal vermogen (kW) | 179(243pk) | |
Maximaal koppel (Nm) | 371 Nm | |
Versnellingsbak | CVT | |
LxBxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
Maximale snelheid (KM/H) | 197 km | |
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 7,12L | |
Lichaam | ||
Wielbasis (mm) | 2825 | |
Voorwielbasis (mm) | 1595 | |
Achterwielbasis (mm) | 1595 | |
Aantal deuren (stuks) | 4 | |
Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | |
Leeggewicht (kg) | 1590 | |
Volledige ladingsmassa (kg) | 1995 | |
Inhoud brandstoftank (L) | 56 | |
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |
Motor | ||
Motor model | KR20 | |
Verplaatsing (ml) | 1997 | |
Verplaatsing (L) | 2.0 | |
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |
Cilinderopstelling | L | |
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |
Maximale paardenkracht (Ps) | 243 | |
Maximaal vermogen (kW) | 179 | |
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5400 | |
Maximaal koppel (Nm) | 371 | |
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 4400 | |
Motorspecifieke technologie | Dubbele C-VTC continu variabele kleptiming | |
Brandstof formulier | Benzine | |
Brandstofkwaliteit | 92# | |
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | |
Versnellingsbak | ||
Versnellingsbakbeschrijving | E-CVT | |
Versnellingen | Continu variabele snelheid | |
Versnellingsbaktype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) | |
Chassis/stuurinrichting | ||
Rijd modus | Voor FWD | |
Type vierwielaandrijving | Geen | |
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | |
Stuurtype | Elektrische assistentie | |
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |
Wiel/Rem | ||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |
Achterremtype | Stevige schijf | |
Maat voorband | 235/40R19 | |
Maat achterband | 235/40R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.