XPeng P7 EV-sedan

Xpeng-motorenis behoorlijk opvallend onder de nieuwe krachten van de productie van nieuwe energieauto's dit jaar, en de nieuwe modellen hebben ook goed gepresteerd in termen van verkoop.Vandaag introduceren wij voor het eerst deze Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.

Allereerst is er vanuit het oogpunt van uiterlijk in principe niet veel verandering ten opzichte van de vorige versie.Het heeft ook een gesloten voorkant en het ontwerp van het doordringende LED-daglicht en de gedeelde koplamp is stijlvol en zeer herkenbaar..Mensen kunnen in één oogopslag zien dat dit eenXpeng-auto.Van opzij gezien zijn de carrosserielijnen glad en natuurlijk, en ziet het er moderner en eenvoudiger uit, en de achterkant heeft een doorlopend achterlichtontwerp.Na het oplichten is de visuele breedte krachtiger, wat echt de esthetische behoeften van jonge mensen weergeeft!

Laten we eens kijken naar het interieurontwerp.Het centrale bedieningsgedeelte is uitgerust met een 14,6-inch floating touch LCD-scherm.Het stuur is gemaakt van leer, dat comfortabel en delicaat in de hand ligt.Bovendien is aan de voorzijde een volledig LCD-instrumentenpaneel aangebracht, dat verschillende informatie over het voertuig duidelijk kan weergeven en de reiservaring kan verbeteren.Bovendien zijn de stoelen van deze auto gemaakt van dikke en delicate materialen, waardoor ze comfortabeler zitten en op vele manieren verstelbaar zijn.Het gehele interieur heeft niet al te veel luxe versieringen, maar geeft mensen wel een zeer comfortabel en modieus gevoel.Qua configuratie zijn er panoramische beelden van 360 graden, automatische parkeerfunctie, actief veiligheidswaarschuwingssysteem, parallelle assistentie, herinnering voor rijden bij vermoeidheid, signaallichtherkenning, airbags en geheugenparkeren.Het gesegmenteerde niet te openen panoramisch schuifdak, de inductie elektrische achterdeur en de elektrische zuigdeur etc. vind ik qua configuratie heel oprecht.

Wat de macht betreft, is deXpeng P72023 P7i 702 Pro is uitgerust met een totaal motorvermogen van 203 kW en een totaal motorkoppel van 440N·m.Het wordt gecombineerd met een set ternaire lithiumbatterijen met een batterijcapaciteit van 86,2 kWh.De oplaadtijd bedraagt ​​0,48 uur voor snelladen.Het door Xpeng aangekondigde puur elektrische rijbereik bedraagt ​​702 km, de officiële acceleratietijd vanaf 100 kilometer bedraagt ​​6,4 seconden en de maximumsnelheid bedraagt ​​200 km/u.Wat de laadinterface betreft, bevindt de snellaadinterface zich aan de rechterkant van de brandstoftank en de langzaamlaadinterface aan de linkerkant van de brandstoftank.De rijmodus van deze auto is achterwielaandrijving, de voorwielophanging is een onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen, de achterwielophanging is een onafhankelijke multi-link ophanging, het stuurtype is elektrische stuurbekrachtiging en de carrosseriestructuur van de auto is een lastafhankelijke ophanging. dragend lichaam.