pagina_banner

Product

BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

In februari 2023 heeft BYD de Qin PLUS DM-i-serie bijgewerkt.Toen de stijl eenmaal werd gelanceerd, heeft deze veel aandacht op de markt getrokken.Dit keer wordt het Qin PLUS DM-i 2023 DM-i Champion Edition 120KM excellent topmodel geïntroduceerd.


Product detail

PRODUCT SPECIFICATIES

OVER ONS

Productlabels

Vandaag breng ik jullie een plug-in hybride compactDOORDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120 KM uitmuntendheid.Het volgende is een gedetailleerde introductie van het uiterlijk, het interieur, het vermogen en andere parameters van deze auto.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_3

Het ontwerp van de voorkant is relatief zacht en de bovenklep heeft een boogvormig uitpuilend en vallend bereik, met dubbele driedimensionale lijnafbeeldingen erop, en de zijkanten zijn opgezet met schuine lagen, zodat de lijndecoratie presenteert een meer harmonieus visueel gevoel.De zijpanelen hebben een lichtere inzinking en het daadwerkelijke gevoel is relevanter, wat past bij de huisstijl en passend is bij het beeld.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_4

De carrosserielengte is 4765 mm, breedte 1837 mm, hoogte 1495 mm en wielbasis 2718 mm.Het dakpaneel heeft voor het rijden een ontwerp met slip aan de achterkant, gecombineerd met de carrosseriestructuur van de sedan. De componenten zijn natuurlijker met elkaar verbonden en de goed gestroomlijnde lijnen zijn geneutraliseerd om de voortzetting van de carrosserie-indeling beter te laten zien.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_9

Het achterontwerp heeft een duidelijk vouweffect, gecentreerd rond het centrale dwarsachterlicht als kern, de achterklep is als geheel naar binnen verzonken en de bovenste en onderste panelen zijn opgesteld met een duidelijk schuin bereik.Hoewel de dekking groot is, is het ontwerppresentatie-effect relatief duidelijk, wat anders is dan de voorkant. Het zachte beeld van het gezicht en de zijkant vormt een scherp contrast en voegt ook meer elementen toe aan het totale lichaam.

BYD Qin PLUS DM-i 2023BYD Qin PLUS DM-i 2023_5

De interieurpanelen zijn verdeeld in tweekleurige blauwe en witte kleuren en het kleurgebied van het oppervlak is relatief donker.Het effect van het differentiëren van de witte kleur is prominenter, en het lichte en donkere verspringende ontwerp, gecombineerd met de materiaalveranderingen van sommige componenten, maakt de kleurprestaties overvloediger, zodat de beperkte binnenruimte meer inhoud kan dragen.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_2

De structuur van het vierspaaks stuurwiel, het middenpaneel en de buitenring zijn bekleed met leer, waardoor een matte textuur ontstaat.Het veiligheidsgedeelte aan de zijkant is vervangen door zwart glanzend materiaal, bedekt met een harde schaal.Bij gebruik van de functie kan de aanraking van de vingertoppen meer informatie retourneren, wat helpt het doel van blinde bediening te bereiken, en dit wordt uitgedrukt in verschillende vormen, rijkelijk voorzien van kleurelementen..

BYD Qin PLUS DM-i 2023_6

Het remenergieterugwinningssysteem initieert, als model met elektrische aandrijving, de ontwerpfunctie, die de energiebesparende eigenschappen van het voertuig naar een hoger niveau kan tillen, en het dekkingsgebied wordt geleidelijk uitgebreid, en veel modellen op brandstof zijn er ook mee uitgerust .Naast dit plug-in hybride model verschijnt het uiteraard ook als een standaardconfiguratie, die de overtollige energie die wordt gegenereerd door het traag glijden of remmen van het voertuig kan recupereren en hergebruiken, en de gebruikszuinigheid verder kan verbeteren.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_7

Sportstoelen zijn standaard, gebaseerd op dikke kussens en rugleuningen, die goede ondersteuning bieden en een solide basis leggen voor comfort.De zijplaten versterken het ondersteunende effect, zorgen ervoor dat het oppervlakteleer betere spanningsprestaties heeft, verbeteren effectief de algehele esthetiek en helpen de lichaamsvorm snel te stabiliseren onder intensieve rijomstandigheden, wat goed is voor de veiligheid.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_1

Het type voorrem heeft een geventileerd schijfontwerp en het remschijflichaam is uitgerust met een binnen- en buitenringstructuur, en het ontwerp is afhankelijk van de stijl.De buitenring van sommige remschijven heeft meer putjes of groeven om het luchtcontactoppervlak uit te breiden, terwijl de binnenring fijne holle gaten heeft, die de warmte die wordt gegenereerd door remwrijving op een luchtgekoelde manier afvoeren en in een stabiele toestand blijven.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_8

DOORDbegon in de begindagen op het gebied van stookolie en volgde de ontwikkelingstrend van nieuwe energie, waarbij stookolie volledig werd verlaten, maar nog steeds zijn eigen technologie werd gebruikt in plug-in hybride modellen.Uitgerust met BYD472QA-motor, compressieverhouding 15,5, maximaal koppel van 135 N·m, maximaal koppel van 4500 tpm.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_10

BYD Qin PLUS DM-iconcentreert zich op het pragmatisme, maar het is duidelijk dat het zijn waakzaamheid niet heeft laten varen.Zelfs zonder hoogwaardige intelligentie legt het nog steeds de nadruk op het gemak en de optimalisatie van intelligentie voor uitgebreid autogebruik via DiLink en DiPilot.Belangrijker nog is dat het omhullende comfort van de sportstoelen en de hoge brandstofefficiëntie en prestaties van het drie-elektrische systeem allemaal voldoen aan de kernbehoeften van moderne gezinsauto’s.Hoe kan er niet van gehouden worden?


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Auto model BYD QinPlus DM-i
    2023 DM-i Champion 55KM Leading Edition 2023 DM-i Champion 55KM Beyond-editie 2023 DM-i Champion 120KM Leading Edition
    Basis informatie
    Fabrikant DOORD
    Energietype Plug-in hybride
    Motor 1,5 liter 110 pk L4 plug-in hybride
    Puur elektrisch vaarbereik (KM) 55 km 120 km
    Oplaadtijd (uur) 2.52 uur Snel opladen 0,5 uur Langzaam opladen 5,55 uur
    Maximaal motorvermogen (kW) 81(110pk)
    Maximaal motorvermogen (kW) 132(180pk) 145(197pk)
    Maximaal motorkoppel (Nm) 135Nm
    Maximaal motorkoppel (Nm) 316 Nm 325Nm
    LxBxH(mm) 4765*1837*1495mm
    Maximale snelheid (KM/H) 185 km
    Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) 11,7 kWh 14,5 kWh
    Minimaal brandstofverbruik bij laadtoestand (l/100 km) 3,8L
    Lichaam
    Wielbasis (mm) 2718
    Voorwielbasis (mm) 1580
    Achterwielbasis (mm) 1590
    Aantal deuren (stuks) 4
    Aantal zitplaatsen (stuks) 5
    Leeggewicht (kg) 1500 1620
    Volledige ladingsmassa (kg) 1875 1995
    Inhoud brandstoftank (L) 48
    Sleepcoëfficiënt (Cd) Geen
    Motor
    Motor model BYD472QA
    Verplaatsing (ml) 1498
    Verplaatsing (L) 1.5
    Luchtinlaatformulier Adem natuurlijk in
    Cilinderopstelling L
    Aantal cilinders (stuks) 4
    Aantal kleppen per cilinder (stuks) 4
    Maximale paardenkracht (Ps) 110
    Maximaal vermogen (kW) 81
    Maximaal koppel (Nm) 135
    Motorspecifieke technologie Geen
    Brandstof formulier Plug-in hybride
    Brandstofkwaliteit 92#
    Brandstoftoevoermethode Meerpunts-EFI
    Elektrische motor
    Motorbeschrijving Plug-in hybride 180 pk Plug-in hybride 197 pk
    Motortype Permanente magneet/synchroon
    Totaal motorvermogen (kW) 132 145
    Motor totaal vermogen (Ps) 180 197
    Totaal motorkoppel (Nm) 316 325
    Maximaal vermogen voormotor (kW) 132 145
    Maximaal koppel voormotor (Nm) 316 325
    Maximaal vermogen achtermotor (kW) Geen
    Maximaal koppel achtermotor (Nm) Geen
    Nummer aandrijfmotor Enkele motor
    Motorindeling Voorkant
    Batterij opladen
    Type batterij Lithium-ijzerfosfaatbatterij
    Merk batterij DOORD
    Batterijtechnologie BYD-bladbatterij
    Batterijcapaciteit (kWh) 8,32 kWh 18,32 kWh
    Batterij opladen 2.52 uur Snel opladen 0,5 uur Langzaam opladen 5,55 uur
    Geen Snelle oplaadpoort
    Beheersysteem voor batterijtemperatuur Verwarming op lage temperatuur
    Vloeistof gekoeld
    Versnellingsbak
    Versnellingsbakbeschrijving E-CVT
    Versnellingen Continu variabele snelheid
    Versnellingsbaktype Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT)
    Chassis/stuurinrichting
    Rijd modus Voor FWD
    Type vierwielaandrijving Geen
    Voorwielophanging MacPherson onafhankelijke ophanging
    Achtervering Niet-onafhankelijke ophanging met draagarm-torsiebalk
    Stuurtype Elektrische assistentie
    Lichaamsstructuur Lastdragend
    Wiel/Rem
    Type voorrem Geventileerde schijf
    Achterremtype Stevige schijf
    Maat voorband 225/60 R16 215/55R17
    Maat achterband 225/60 R16 215/55R17

     

     

    Auto model BYD QinPlus DM-i
    2023 DM-i Champion 120KM Beyond-editie 2023 DM-i Champion 120KM Excellence-editie 2021 DM-i 55KM Administratieve editie
    Basis informatie
    Fabrikant DOORD
    Energietype Plug-in hybride
    Motor 1,5 liter 110 pk L4 plug-in hybride
    Puur elektrisch vaarbereik (KM) 120 km 55 km
    Oplaadtijd (uur) Snel opladen 0,5 uur Langzaam opladen 5,55 uur 2.52 uur
    Maximaal motorvermogen (kW) 81(110pk)
    Maximaal motorvermogen (kW) 145(197pk) 132(180pk)
    Maximaal motorkoppel (Nm) 135Nm
    Maximaal motorkoppel (Nm) 325Nm 316 Nm
    LxBxH(mm) 4765*1837*1495mm
    Maximale snelheid (KM/H) 185 km
    Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) 14,5 kWh 11,7 kWh
    Minimaal brandstofverbruik bij laadtoestand (l/100 km) 3,8L
    Lichaam
    Wielbasis (mm) 2718
    Voorwielbasis (mm) 1580
    Achterwielbasis (mm) 1590
    Aantal deuren (stuks) 4
    Aantal zitplaatsen (stuks) 5
    Leeggewicht (kg) 1620 1500
    Volledige ladingsmassa (kg) 1995 1875
    Inhoud brandstoftank (L) 48
    Sleepcoëfficiënt (Cd) Geen
    Motor
    Motor model BYD472QA
    Verplaatsing (ml) 1498
    Verplaatsing (L) 1.5
    Luchtinlaatformulier Adem natuurlijk in
    Cilinderopstelling L
    Aantal cilinders (stuks) 4
    Aantal kleppen per cilinder (stuks) 4
    Maximale paardenkracht (Ps) 110
    Maximaal vermogen (kW) 81
    Maximaal koppel (Nm) 135
    Motorspecifieke technologie Geen
    Brandstof formulier Plug-in hybride
    Brandstofkwaliteit 92#
    Brandstoftoevoermethode Meerpunts-EFI
    Elektrische motor
    Motorbeschrijving Plug-in hybride 197 pk Plug-in hybride 180 pk
    Motortype Permanente magneet/synchroon
    Totaal motorvermogen (kW) 145 132
    Motor totaal vermogen (Ps) 197 180
    Totaal motorkoppel (Nm) 325 316
    Maximaal vermogen voormotor (kW) 145 132
    Maximaal koppel voormotor (Nm) 325 316
    Maximaal vermogen achtermotor (kW) Geen
    Maximaal koppel achtermotor (Nm) Geen
    Nummer aandrijfmotor Enkele motor
    Motorindeling Voorkant
    Batterij opladen
    Type batterij Lithium-ijzerfosfaatbatterij
    Merk batterij DOORD
    Batterijtechnologie BYD-bladbatterij
    Batterijcapaciteit (kWh) 18,32 kWh 8,32 kWh
    Batterij opladen Snel opladen 0,5 uur Langzaam opladen 5,55 uur 2.52 uur
    Snelle oplaadpoort Geen
    Beheersysteem voor batterijtemperatuur Verwarming op lage temperatuur
    Vloeistof gekoeld
    Versnellingsbak
    Versnellingsbakbeschrijving E-CVT
    Versnellingen Continu variabele snelheid
    Versnellingsbaktype Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT)
    Chassis/stuurinrichting
    Rijd modus Voor FWD
    Type vierwielaandrijving Geen
    Voorwielophanging MacPherson onafhankelijke ophanging
    Achtervering Niet-onafhankelijke ophanging met draagarm-torsiebalk
    Stuurtype Elektrische assistentie
    Lichaamsstructuur Lastdragend
    Wiel/Rem
    Type voorrem Geventileerde schijf
    Achterremtype Stevige schijf
    Maat voorband 215/55R17 225/60 R16
    Maat achterband 215/55R17 225/60 R16

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons