BYD Tang EV 2022 4WD 7-zits SUV

DOORDdringt aan op het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe energietechnologie, en het ontwerp- en fabricageproces van het voertuig heeft aanzienlijke vooruitgang geboekt vergeleken met het origineel.Dit eigen merk heeft zijn imago in de harten van iedereen veranderd.Momenteel heeft het een verscheidenheid aan best verkochte producten, en de totale verkoop is zeer opvallend!Hoe zit het met het kopen van eenBYD Tang EV?Laten we, voor het exclusieve 730KM-model uit 2022, eens kijken naar de prestaties van deze auto in alle aspecten.

Qua uitstraling wordt de familievormtaal overgenomen.De verchroomde plaat met het ‘Tang’-logo op de voorkant wordt gecombineerd met de bovenrand van de linker- en rechterkoplampen, wat het gevoel van verfijning vergroot en het visuele effect vergroot.De longan-koplampen schitteren aan de voorkant. De volledige LED-lichtbron van het matrixtype wordt gebruikt in de lampholte en het lichteffect is 's nachts goed.

De lengte, breedte en hoogte van het hele voertuig zijn 4900*1950*1725 mm en de wielbasis is 2820 mm.De lichaamscontour is geen hardcore mannelijke stijl, maar eenvoudig en soepel.Het verlaagde dak heeft de neiging naar achteren af ​​te glijden, wat er modieuzer uitziet. Op de achterste rij is gebruik gemaakt van privacyglas, wat het cijfer ten goede komt, en ook de 20 inch grote wielen en rode remklauwen zijn zeer opvallend .

De achterkant is eenvoudig en vol, de doordringende achterlichten hebben een concaaf-convex driedimensionaal effect en de felrode LED-lichtstrip is zeer herkenbaar wanneer hij brandt, vooral 's nachts.

De interieurindeling is eenvoudig, de cabine is bedekt met veel zachte materialen en lederen bekleding, en de juiste hoeveelheid metalen panelen en geverfde panelen versterkt de textuur nog meer.De voorstoelen zijn zacht en gestikt.

Hij is uitgerust met een 12,3-inch volledig LCD-instrument, dat rijke voertuiginformatie kan weergeven, en een groot 15,6-inch draaibaar centraal bedieningsscherm met gevoel voor technologie.Het ondersteunt spraakherkenning, Internet of Vehicles, OTA-upgrade, enz., en heeft ook een HUD head-up digitaal display, ingebouwde rijrecorder, draadloos opladen voor mobiele telefoons op de eerste rij, luidsprekers met 12 luidsprekers, audio van het merk Dynaudio , automatische airconditioning, onafhankelijke airconditioning achterin, keyless entry en start, starten op afstand, airbags hoofdpassagiersstoel, zijairbags vooraan, gordijnairbags voor en achter, enz.

Er is een 7-zitsindeling van 2+3+2 voorzien en er kan tegelijkertijd een 6-zitsindeling van 2+2+2 worden geselecteerd.De hoofdstoelen en de bijrijdersstoelen voorin zijn elektrisch verstelbaar en beschikken over verwarmings- en ventilatiefuncties.De ervaarder met een lengte van 1,74 meter zit op de tweede rij, met ruim 2 stoten in de beenruimte en iets meer dan 1 stoot in de hoofdruimte, en komt dan op de derde rij terecht.Er is niet veel ruimte meer in de benen en het hoofd, wat als voldoende wordt beschouwd.

Volledig beladen is het geen probleem om wat dagelijkse bagage in de kofferbak op te bergen, wat best handig is.Als de derde zitrij is neergeklapt, is de kofferbak zeer vlak en heeft deze een groot laadvermogen.

Het krachtgedeelte is uitgerust met een permanente magneet/synchrone motor van 245 pk met een maximaal vermogen van 180 kW en een maximaal koppel van 350 N·m.Het maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een Fudi-cel.Het aangekondigde puur elektrische rijbereik bedraagt ​​730 km.Tijd 0,5 uur.

De vermogensrespons is positief, de acceleratie is soepel en direct, zonder tegenslagen, het inhalen in het midden- en achtergedeelte is vol vertrouwen, de bewegingen worden netjes uitgevoerd en het interieur van de auto is erg stil.

Het chassis is voorzien van onafhankelijke McPherson-ophangingen vooraan en multi-link onafhankelijke ophangingen achteraan.De afstemmingsstijl is gericht op comfort, dat de meeste hobbels op de weg kan wegfilteren, maar het bandengeluid op niet-verharde wegen is te luid.Bovendien wordt door het accupakket aan de onderkant de bodemvrijheid kleiner en moet je voorzichtig zijn bij het passeren van grote kuilen.

Als puur elektrische middelgrote SUVBYD Tang EVheeft een goede algehele kwaliteit, een fatsoenlijk en genereus exterieurontwerp, een rustige interieurstijl, solide materialen, gedetailleerde verwerking is ook aanwezig, stabiele batterijduur en een overvloedig vermogen.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.