BYD Seal 2023 EV Sedan

Elektrische middelgrote voertuigen zijn voor veel jonge consumenten een nieuwe keuze geworden, en er zijn inderdaad veel hoogwaardige producten op dit gebied.Tesla-model 3met zowel prestaties als gevoel voor technologie, LEAPMOTOR C01 met volledige kostenprestaties, enXpeng P7met toonaangevende intelligente ervaring.Natuurlijk, deBYD Seal Champion-editie, dat onlangs een facelift en upgrade heeft ondergaan, is in alle opzichten perfect geworden en volledig uitgebalanceerd.

Als explosief model voor deze prijs heeft de BYD Seal Champion Edition zijn productsterkte op basis van het 2022-model uitgebreid versterkt.Allereerst luisterde BYD naar de stemmen van gebruikers en voegde een premiummodel van 700 km toe tussen het Seal Champion Edition 550 km premiummodel en de 700 km prestatieversie.Het verrijkt de productmatrix van de Seal Champion Edition-familie verder, waardoor potentiële gebruikers die zich al lang zorgen maken over Seals een evenwichtiger optie krijgen.

De vanafprijs bedraagt ​​222.800 CNY, wat de standaard van een puur elektrische batterijlevensduur van meer dan 700 km op dit niveau rechtstreeks verlaagt tot 220.000 CNY.Verwijzend naar de XpengP7i 702 km-versie: de Seal Champion-versie is meer dan 27.000 CNY goedkoper.BYD vermindert de prestaties en voegt de levensduur van de batterij toe, waardoor gebruikers die veel klagen over de overmatige prestaties van elektrische voertuigen, een langere batterijduur en hogere configuraties kunnen krijgen voor een vergelijkbare prijs.Naar mijn mening is dit ook de meest waardevolle configuratie van de Seal Champion Edition die deze keer is gelanceerd, en het product waar de meeste vraag naar is onder gebruikers.

Ten tweede wordt de prijs van het instapmodel BYD Seal 550km elite-model direct verlaagd met 23.000 CNY op basis van het 2022-model.Tegelijkertijd voegt het vier ervaringen toe: lederen stoelen, lederen stuurwiel, privacyglas achteraan en een opklapbare bekerhouder in de armleuning.Deze configuraties verhogen ongetwijfeld het comfort en de luxe van het voertuig aanzienlijk, wat een echte prijsverlaging en extra configuratie betekent, en u kunt in het begin van luxe genieten.

Er is ook een prestatieversie met vierwielaandrijving van 650 km die het doelwit is.Niet alleen is de prijs lager, maar hij voegt ook een lichtgevoelige kap, een super iTAC intelligent koppelcontrolesysteem, gesimuleerde geluidsgolven en stille Continental-banden toe.En het neemt een nieuwe stijl van wielen en een sportievere en luxueuzere interieurstijl aan, wat de speelbaarheid van elektrische voertuigen aanzienlijk verbetert, zodat jonge gebruikers die aandacht besteden aan het bewegingsgevoel en de rijervaring meer plezier kunnen hebben bij het kopen van zeehonden.

Op deze basis,BYD Seal Champion-editieheeft de intelligente ervaring van alle modellen versterkt.De hele serie heeft drie technologische configuraties toegevoegd: een intelligente aan- en uitschakelfunctie, een NFC-autosleutel die kan worden aangepast aan het iOS-systeem van mobiele telefoons van Apple en een elektronisch kinderslot dat kan worden bediend door de hoofdbestuurder, waardoor de menselijke veiligheid nog verder wordt verbeterd. computerinteractie-ervaring van de hele auto.Er kan worden gezegd dat de volledig geüpgradede BYD Seal Champion Edition deze keer nauwkeurig is gepositioneerd en dat bijna elke configuratie een overeenkomstige gebruikersgroep heeft.Of je nu houdt van snelheid en controle, of je focust op een lange batterijduur, of kwaliteit en prijs voorop stelt, in de Seal Champion Edition is er altijd een configuratie die bij je past.Voor de meeste jonge gebruikers trekt BYD Seal hen echter veel meer dan dat.

De BYD Seal Champion Edition beschikt niet alleen over uitstekende vermogensprestaties, maar is ook een genot om mee te rijden.Iedereen die ooit met een tram heeft gereden, weet dat een tram, vergeleken met een benzineauto, het rijplezier niet kan loslaten.Er zijn twee belangrijke redenen.De ene is dat het op het chassis geïnstalleerde accupakket de belasting van de ophanging verhoogt, en de andere is dat de schakelaar te agressief is, waardoor het moeilijk wordt om mensen en voertuigen te integreren.

BYD Seal deed twee pogingen.Allereerst nam BYD het voortouw bij het aanbrengen van de CTB-batterijbehuizingsintegratietechnologie op de afdichting, waarbij de cellen van de bladbatterij rechtstreeks in een heel pakket werden verpakt en in het chassis werden geplaatst om een ​​sandwichstructuur te vormen van de batterijafdekplaat, batterij en dienblad.Dit vermindert niet alleen de hoogte van het chassis om het gebruik van de ruimte in de auto te vergroten, verlaagt het zwaartepunt van de carrosserie, maar maakt het ook mogelijk dat de accu direct wordt gebruikt als structureel onderdeel van de carrosserie om de totale energietransmissiepad.

In termen van de leek komt het erop neer dat de accu een deel van de carrosserie wordt en deze tot één carrosserie wordt gecombineerd, zodat deze bij het nemen van bochten met extreme snelheid niet wordt weggegooid.

Ook is voor het eerst de iTAC intelligente koppelcontroletechnologie uitgerust.Het heeft in het verleden de manier veranderd dat alleen door het verminderen van het geleverde vermogen om de dynamische stabiliteit van het voertuig te herstellen, het is geüpgraded naar koppeloverdracht, waarbij het koppel op passende wijze wordt verminderd of een negatief koppel wordt afgegeven en andere technische handelingen om de stabiliteit van het voertuig te behouden. voertuig in bochten, waardoor de rijveiligheid wordt verbeterd.Gecombineerd met het bijna 50:50 contragewicht voor en achter van de Seal Champion Edition, en de vijfpuntsophanging achteraan die vaak wordt aangetroffen in sportwagens, wordt de bovengrens van de controle van de Seal Champion Edition nog verder verhoogd.Laat een elektrische auto hetzelfde rijplezier hebben als een brandstofauto van hetzelfde niveau.

De tweede is de schakelaarinstelling.Veel trams houden ervan om het voorste deel van de schakelaar hard af te stellen en de auto kan snel naar buiten rennen met een lichte stap op het gaspedaal, maar het voorste deel is in bochten niet geschikt, vooral niet bij het continu passeren van S-bochten.De SEAL Champion Edition is een relatief lineaire kalibratie.Het voordeel hiervan is dat SEAL lineair en snel de bedoelingen van de bestuurder kan begrijpen, of deze nu in de bergen rent of in de stad pendelt, en niet te snel of te agressief zal zijn., waarbij gemakkelijk het rijk van de ‘integratie van mens en voertuig’ wordt bereikt, en er zal geen plotseling gevoel van versnelling en duizeligheid van gewelddadige versnelling zijn.

Er is ook de Seal Champion Edition, ondersteund door e-platform 3.0, die een acht-in-één elektrische aandrijfeenheid heeft die zeldzaam is in zijn klasse.Het integreert belangrijke componenten zoals motoren en elektronische bedieningselementen om de mate van integratie te vergroten.Terwijl het gewicht van het voertuig wordt verminderd en de rijervaring wordt verbeterd, wordt ook de systeemefficiëntie geoptimaliseerd, met een uitgebreide efficiëntie van 89%.Het is toonaangevend voor veel nieuwe energievoertuigen en kan het energieverbruik verder optimaliseren als u gepassioneerd rijdt, wat meerdere doeleinden kan dienen.

Belangrijker nog: de sportkenmerken van de Seal Champion Edition zijn van binnen naar buiten.Het is niet alleen leuk om te rijden, maar ook stijlvol en elegant van ontwerp, gestroomlijnde carrosserie, geïntegreerde sportstoelen in de auto en suède interieurmaterialen. Het vult ook de sportsfeer en geeft jongeren het sportgevoel dat ze willen.