Chery Omoda 5 1,5T/1,6T SUV
Tegenwoordig zijn jongeren steeds meer uitgegroeid tot de belangrijkste groep autokopers, en autoproducten lopen het risico door de markt in de steek te worden gelaten als ze geen jeugdige transformatie ondergaan.Daarom kunnen we de afgelopen jaren zien dat zowel Europese als Japanse merken en Chinese merken hun best doen om jonge mensen in het nieuwe tijdperk aan te trekken.Voor jongeren is Chery's nieuwe product –OMODA 5.
OMODA 5 is een wereldwijd model gebouwd doorChery.Naast de Chinese markt zal de nieuwe auto ook worden verkocht aan meer dan 30 landen en regio’s over de hele wereld, waaronder Rusland, Chili en Zuid-Afrika.Het woord OMODA komt van de Latijnse wortel, “O” betekent gloednieuw en “MODA” betekent mode.Uit de naam van de auto blijkt dat dit een product voor jongeren is.OMODA 5 zal beschikbaar zijn in 2022.4.
OMODA 5is gebaseerd op het ontwerpconcept ‘kunst in beweging’.De onbegrensde matrixgrille beslaat het grootste deel van de voorkant, en de binnenkant van de grille is ook verfraaid met ruitvormige verchroomde hellingen, die goed herkenbaar zijn.De LED-dagrijlichtstrips aan beide zijden zijn verbonden door dikke chromen decoraties, wat een veelgebruikte ontwerptechniek is om de visuele breedte te vergroten.Bovendien zijn de surroundlijnen aan de voorkant scherper, wat het bewegingsgevoel versterkt.
Hoewel de split-type koplampen niet meer hetzelfde kloppen als voorheen, is het wel degelijk een goede manier om een modieuze sfeer te creëren.De lichtgroep maakt gebruik van een LED-lichtbron en het dagrijlicht heeft de vorm van de letter T, en de buitenkant van de hoofdlichtbron wordt omlijnd door felzwarte elementen.
De scherp oplopende taillelijn en zijskirtlijnen creëren een kant-en-klare houding, en het verlaagde dak, dat lijkt op een slip-back-vorm, heeft ook de belangrijke taak om het gevoel voor mode te benadrukken.Zoals je kunt zien, verscheen ook de zwartgeblakerde ontwerpmethodeOMODA 5, die dient om een gevoel van beweging te creëren.
De zwart-gouden kleur van de 18-inch wielen weerspiegelt de buitenspiegels.De banden zijn van de GitiComfort F50-serie, die zich richt op rust en comfort, en de specificatie is 215/55 R18.
Het eerste gevoel aan de achterkant van de auto is dat deze vol, solide en dynamisch is.Zodra de uitgeholde spoiler is geïnstalleerd, komt het bewegingsgevoel op een hoog niveau.De achterlichten hebben een scherpe vorm en de lichtgroepen aan weerszijden zijn met elkaar verbonden door felzwarte decoraties.De achterlichten hebben een dynamisch effect wanneer de auto wordt ontgrendeld.De platte verchroomde uitlaat op de achterbehuizing is slechts ter decoratie, en de echte uitlaat is ook dubbelzijdig, maar het is een verborgen lay-out.
Een belangrijk kenmerk van het interieur van de OMODA 5 is zijn eenvoud.De omhullende middenconsole en de horizontaal ontworpen airconditioninguitgangen zorgen ervoor dat het interieur van de auto helderder aanvoelt, en de verschillende kleurencombinaties versterken ook het gevoel van hiërarchie van het interieur.Dubbele schermen komen tegenwoordig vaker voor in nieuwe auto's en de grootte van beide schermen is 12,3 inch.
Het multifunctionele stuurwiel heeft een driespaaks platte onderkant en de toevoeging van felzwarte en zilveren versieringen helpt het gevoel van kwaliteit te verbeteren.De linkerknop bestuurt voornamelijk adaptieve cruise, en de rechterknop bestuurt voornamelijk multimedia, stemassistent en andere functies.
Het interfaceontwerp van het volledige LCD-instrument is relatief eenvoudig.Naast reguliere rij-informatie kan het instrumentenpaneel ook rijhulpmiddelen, navigatiekaarten, bandenspanning, richtingskompas, multimediamuziek en andere informatie weergeven.
Het grote scherm met centrale bediening integreert functies zoals stemassistent, AutoNavi-kaart, radiostation, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, rijrecorder, panoramisch beeld, internet van voertuigen en internet van voertuigen en thuis.
Wat de interactie tussen mens en voertuig betreft, kan de camera in het voertuig van OMODA 5, naast stemassistenten, ook specifieke gebaren of gedragingen herkennen en gerelateerde handelingen uitvoeren, zoals het monitoren van de emoties van de bestuurder en het aanbevelen van overeenkomstige muzieklijsten, waarschuwingen voor afleiding van de bestuurder, enz. Dodehoekmonitoring, waarschuwing voor voorwaartse botsingen, automatisch noodremmen, achteruit lateraal noodremmen, rijstrookassistentie, adaptieve cruise, verkeersbord-/signaalherkenning en andere functies zorgen ervoor dat OMODA 5 het niveau van L2-rijassistentie bereikt.
OMODA 5 heeft 64-kleuren interieurverlichting, negatieve ionen luchtzuiveringssysteem, draadloos opladen voor mobiele telefoons, automatische airconditioning in zones, schakelen tussen rijmodi, USB / Type-C stroominterface, elektronische handrem, automatisch parkeren, keyless entry, één -knop start, enz.
De zitting uit één stuk en het trendy en modieuze uiterlijk vullen elkaar aan, en de gouden rand en het ponsproces maken de textuur van de zitting nog beter.Hoewel de vorm relatief sportief is, is de zitvulling relatief zacht en is het comfort goed.Qua functies zijn de voorstoelen voorzien van verwarming- en ventilatiefuncties.
De drie achterstoelen zijn allemaal uitgerust met hoofdsteunen, en de centrale armsteun, bekerhouders, airconditioningaansluitingen en interfaces voor kinderzitjes ontbreken niet.
De ervaarder is 176 cm lang.Na het instellen van de bestuurdersstoel in de laagste stand en het instellen op een passende zithouding zitten er 4 vingers in het hoofd;laat de voorste rij ongewijzigd en kom naar de achterste rij, 4 vingers in het hoofd, 1 vuist en 3 vingers in de beenruimte;Er zit een zekere uitstulping in de centrale vloer en het bestaan van de voorste helling heeft een zekere impact op de voetplaatsing.
De opbergruimte in de kofferbak is relatief regelmatig en de zijkant is voorzien van een 12V-voedingsinterface.De achterbank kan in een verhouding van 4/6 worden neergeklapt, waardoor de kofferruimte flexibel kan worden vergroot, maar de vlakheid achter de neergeklapte rugleuningen is relatief gemiddeld.Wat de ruimte betreft, kan in principe worden voldaan aan de behoeften van het dagelijkse reizen en laden van artikelen.
OMODA5 is uitgerust met een 1.6T viercilinder turbomotor met een maximumvermogen van 197 pk en een maximumkoppel van 290 Nm.Het transmissiesysteem is gekoppeld aan een zeventraps natte versnellingsbak met dubbele koppeling.Deze set aandrijflijnen is op veel Chery-modellen uitgerust, de technologie is relatief volwassen en je hoeft je in principe geen zorgen te maken over de betrouwbaarheid.Later wordt verwacht dat OMODA 5 1,5T- en hybrideversie-opties zal bieden.
De 1.6T-motor drijft deze kleine en compacte compacte SUV met gemak aan, en de OMODA 5 kan tijdens het dagelijkse rijden aan uw vermogensverwachtingen voldoen.De gasrespons van de nieuwe auto is positief, en in principe zal rond de 2.500 tpm een somatosensorische actieve periode inluiden.In het begin voel je dat de krachtverbinding tussen de motor en de versnellingsbak soepeler verloopt, wat aanzienlijk is verbeterd ten opzichte van de 2019Tiggo 8.
Het stuur is met leer omwikkeld en heeft een zeer volledige grip.De besturing voelt licht aan en zal in de sportstand niet zwaar worden.Er is een vacature in de middenpositie en de directiviteit is zeer bevredigend.Het rempedaal is matig gedempt en elke keer dat u remt, is de remkracht zoals verwacht.Al met al is OMODA 5 een gemakkelijk te besturen en gebruiksvriendelijk model.
Het opschakelmoment van de zevenversnellingsbak met dubbele koppeling ligt in principe rond de 2.000 tpm, wat relatief actief is, en zal bij 70 km/u naar de hoogste versnelling stijgen.De logica en snelheid van het terugschakelen zijn relatief uitstekend bij Chinese merken die versnellingsbakken met dubbele koppeling gebruiken.Wanneer u in de hoogste versnelling rijdt, trapt u het gaspedaal diep in en de versnellingsbak kan direct 3 of 4 versnellingen terugvallen.De snelheid stijgt en tegelijkertijd stroomt de kracht eruit.Inhalen is gemakkelijk.
In de sportmodus neemt het motortoerental toe en is de gasrespons positiever.Daarnaast biedt OMODA 5 ook een Super Sport-modus, waarbij het geluidssysteem het geluid van de uitlaat simuleert en het centrale bedieningsscherm ook rijgerelateerde informatie weergeeft, zoals de gasklepopening en de turbodruk.
OMODA 5 maakt gebruik van de combinatie van McPherson vooraan en onafhankelijke multi-link ophanging achteraan, waardoor u zich ontspannen en comfortabel voelt bij het passeren van lange golvende weggedeelten.De prestaties van de vering zijn relatief rustig bij kleine oneffenheden of aanhoudende oneffenheden.Bovendien is de zitvulling ook relatief zacht.Comfort is gegarandeerd.Het is echter het beste om te vertragen als u verkeersdrempels of grote kuilen tegenkomt, anders voelt u enige impact en stuiteren in de auto
Het mode- en avant-gardistische ontwerp van Chery OMODA 5 en de prachtige verf zoals droomgroen maken dit product vol jeugdige sfeer.Op het gebied van veiligheid, technologie en comfortabele configuratie heeft de nieuwe auto goed gepresteerd.Daarnaast worden de voldoende gangreserve en gemakkelijke, comfortabele en gemakkelijk te besturen eigenschappen ook als een voordeel van OMODA 5 beschouwd.
Auto model | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy-editie | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS-editie | 2023 1.5T CVT Trendy Pro-editie | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max-editie | |
Basis informatie | ||||
Fabrikant | Chery | |||
Energietype | Benzine | |||
Motor | 1.5T 156 pk L4 | 1.6T 197 pk L4 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 115(156pk) | 145(197pk) | ||
Maximaal koppel (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
Versnellingsbak | CVT | 7 versnellingen met dubbele koppeling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maximale snelheid (KM/H) | 191 km | |||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 7,3L | 6,95L | ||
Lichaam | ||||
Wielbasis (mm) | 2630 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1550 | |||
Achterwielbasis (mm) | 1550 | |||
Aantal deuren (stuks) | 5 | |||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | |||
Leeggewicht (kg) | 1420 | 1444 | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | 1840 | |||
Inhoud brandstoftank (L) | Geen | |||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
Motor | ||||
Motor model | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Verplaatsing (ml) | 1498 | 1598 | ||
Verplaatsing (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |||
Cilinderopstelling | L | |||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |||
Maximale paardenkracht (Ps) | 156 | 197 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 115 | 145 | ||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5500 | |||
Maximaal koppel (Nm) | 230 | 290 | ||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Motorspecifieke technologie | DVVT | |||
Brandstof formulier | Benzine | |||
Brandstofkwaliteit | 92# | |||
Brandstoftoevoermethode | Meerpunts-EFI | Directe injectie in cilinder | ||
Versnellingsbak | ||||
Versnellingsbakbeschrijving | CVT | 7 versnellingen met dubbele koppeling | ||
Versnellingen | Continu variabele snelheid | 7 | ||
Versnellingsbaktype | Continu variabele transmissie (CVT) | Transmissie met dubbele koppeling (DCT) | ||
Chassis/stuurinrichting | ||||
Rijd modus | Voor FWD | |||
Type vierwielaandrijving | Geen | |||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
Achtervering | Niet-onafhankelijke ophanging met draagarm-torsiebalk | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
Wiel/Rem | ||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |||
Achterremtype | Stevige schijf | |||
Maat voorband | 215/60R17 | 215/55 R18 | ||
Maat achterband | 215/60R17 | 215/55 R18 |
Auto model | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse-editie | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT-uitbreidingseditie | 2022 1.5T CVT onbeperkte editie | |
Basis informatie | ||||
Fabrikant | Chery | |||
Energietype | Benzine | |||
Motor | 1.5T 156 pk L4 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 115(156pk) | |||
Maximaal koppel (Nm) | 230Nm | |||
Versnellingsbak | CVT | |||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maximale snelheid (KM/H) | 191 km | |||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 7,3L | |||
Lichaam | ||||
Wielbasis (mm) | 2630 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1550 | |||
Achterwielbasis (mm) | 1550 | |||
Aantal deuren (stuks) | 5 | |||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | |||
Leeggewicht (kg) | 1420 | |||
Volledige ladingsmassa (kg) | 1840 | |||
Inhoud brandstoftank (L) | Geen | |||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
Motor | ||||
Motor model | SQRE4T15C | |||
Verplaatsing (ml) | 1498 | |||
Verplaatsing (L) | 1.5 | |||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | |||
Cilinderopstelling | L | |||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | |||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | |||
Maximale paardenkracht (Ps) | 156 | |||
Maximaal vermogen (kW) | 115 | |||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5500 | |||
Maximaal koppel (Nm) | 230 | |||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 1750-4000 | |||
Motorspecifieke technologie | DVVT | |||
Brandstof formulier | Benzine | |||
Brandstofkwaliteit | 92# | |||
Brandstoftoevoermethode | Meerpunts-EFI | |||
Versnellingsbak | ||||
Versnellingsbakbeschrijving | CVT | |||
Versnellingen | Continu variabele snelheid | |||
Versnellingsbaktype | Continu variabele transmissie (CVT) | |||
Chassis/stuurinrichting | ||||
Rijd modus | Voor FWD | |||
Type vierwielaandrijving | Geen | |||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
Achtervering | Niet-onafhankelijke ophanging met draagarm-torsiebalk | |||
Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
Wiel/Rem | ||||
Type voorrem | Geventileerde schijf | |||
Achterremtype | Stevige schijf | |||
Maat voorband | 215/60R17 | |||
Maat achterband | 215/60R17 |
Auto model | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT multidimensionale editie | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension-editie | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensionale editie | |
Basis informatie | |||
Fabrikant | Chery | ||
Energietype | Benzine | ||
Motor | 1.6T 197 pk L4 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 145(197pk) | ||
Maximaal koppel (Nm) | 290Nm | ||
Versnellingsbak | 7 versnellingen met dubbele koppeling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Maximale snelheid (KM/H) | 206 km | ||
WLTC Uitgebreid brandstofverbruik (l/100 km) | 7,1L | ||
Lichaam | |||
Wielbasis (mm) | 2630 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1550 | ||
Achterwielbasis (mm) | 1550 | ||
Aantal deuren (stuks) | 5 | ||
Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | ||
Leeggewicht (kg) | 1444 | ||
Volledige ladingsmassa (kg) | 1840 | ||
Inhoud brandstoftank (L) | Geen | ||
Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||
Motor | |||
Motor model | SQRF4J16 | ||
Verplaatsing (ml) | 1598 | ||
Verplaatsing (L) | 1.6 | ||
Luchtinlaatformulier | Met turbocompressor | ||
Cilinderopstelling | L | ||
Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||
Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||
Maximale paardenkracht (Ps) | 197 | ||
Maximaal vermogen (kW) | 145 | ||
Maximale vermogenssnelheid (tpm) | 5500 | ||
Maximaal koppel (Nm) | 290 | ||
Maximale koppelsnelheid (tpm) | 2000-4000 | ||
Motorspecifieke technologie | DVVT | ||
Brandstof formulier | Benzine | ||
Brandstofkwaliteit | 92# | ||
Brandstoftoevoermethode | Directe injectie in cilinder | ||
Versnellingsbak | |||
Versnellingsbakbeschrijving | 7 versnellingen met dubbele koppeling | ||
Versnellingen | 7 | ||
Versnellingsbaktype | Transmissie met dubbele koppeling (DCT) | ||
Chassis/stuurinrichting | |||
Rijd modus | Voor FWD | ||
Type vierwielaandrijving | Geen | ||
Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||
Achtervering | Multi-Link onafhankelijke ophanging | ||
Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
Wiel/Rem | |||
Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
Achterremtype | Stevige schijf | ||
Maat voorband | 215/55 R18 | ||
Maat achterband | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.