Geely Galaxy L7 hybride SUV

Geely Galaxy L7wordt officieel gelanceerd en de prijsklasse van 5 modellen loopt van 138.700 CNY tot 173.700 CNY.Als compactSUVGeely Galaxy L7 werd geboren op het e-CMA-architectuurplatform en voegde de gloednieuwe Raytheon elektrische hybride 8848 toe. Er kan worden gezegd dat Geely's vruchtbare prestaties in het tijdperk van brandstofvoertuigen op de Galaxy L7 zijn gezet.

Geely Galaxy L7 is een nieuw merkmodel van Geely Automobile Group, dus de voertuigontwerptaal is compleet anders.De vorm van het gehele front is eenvoudig en introvert, waardoor een uniek trendy gevoel ontstaat.Aan de bovenzijde wordt een indringende autolichtbehandeling gedaan, maar feitelijk is de lichtgroep niet aangesloten.

Te zien is dat de hele lichtgroep er volledig in is ingebed en dat de schuine LED-dagrijlichten niet volledig zijn aangesloten, wat kan zorgen voor een uitbreiding van het doordringende effect op het gehele bovenste gedeelte.De koplampgroep heeft een LED-lensontwerp en de lichttransparantie na verlichting is niet slecht.

De lichaamshouding van het hele voertuig zorgt voor een duikeffect, en tegelijkertijd benadrukken de scherpe randen en hoeken een gevoel van kracht, vooral de behandeling van het C-stijlgedeelte, dat duidelijk verlengd is.De verlengde eendenstaart past bij de vloeiende lijnen van het hele voertuig, wat er extreem sportief uitziet.

De velg heeft een vijfpuntig sterontwerp, dat door kleurafstemming een visuele impact creëert.De banden zijn afgestemd op speciale GOODYEAR EAGLE F1 SUV-banden van Goodyear, de specificatie is 245/45 R20.

De vorm van de achterkant van de auto straalt duidelijk een hiërarchie uit.Je ziet de hangende spoiler, de kleine slip-back, de rechte eendenstaart, doordringende LED-achterlichten en de ingebouwde kentekenplaathouder, die de vorm van de achterkant van het voertuig duidelijk scheidt.Dit soort design is behoorlijk gewaagd, sommige mensen vinden het heel bijzonder, maar veel consumenten vinden het te lelijk.

Zittend in de cockpit vanGeely Galaxy L7ziet u een zeer onderscheidend ontwerp met drie schermen;als je het AR-HUD head-up display-systeem meetelt, dan zijn er vier grote schermen aan elkaar gekoppeld, passend bij de huidige trend van intelligent cockpitontwerp.De algehele cockpit heeft nog steeds een vereenvoudigd ontwerp, wat de illusie wekt van optimalisatie van de Boyue L. De hele cockpit is echter veel geavanceerder dan die van de Boyue L. De gebieden waar de bestuurder en passagiers in contact komen met de auto zijn bedekt. met zacht leer voor een comfortabel gevoel, en het midden is omgeven door hoogglanzend PVC-materiaal.

De oppervlakte van het centrale eiland is nog steeds erg goed, er is meer opslagruimte en het ondersteunt het draadloos opladen van mobiele telefoons.Hierboven ziet u het klassieke 13,2-inch grote verticale scherm van de Geely Galaxy L7.De algehele hoek loopt naar de bestuurderszijde, wat handig is voor de bestuurder om te controleren.Tegelijkertijd is het duidelijk om relevante informatie en instellingen te verkrijgen, wat in lijn is met de ergonomie.

Het multifunctionele stuur met platte bodem is ontworpen met fysieke knoppen, wat alle lof verdient.De leren bekleding zorgt voor uitstekende grip en de aanraking is delicaat en soepel.Het enige minpunt kan zijn dat wanneer je hem op 3/9 punten vasthoudt, je altijd het gevoel hebt dat je de fysieke knoppen aan de binnenkant aanraakt.

Het 10,25-inch digitale LCD-instrument is horizontaal geplaatst en de inhoud van het display is duidelijk.In de normale modus bevindt de voertuiginformatie zich aan de linkerkant en de multimedia-informatie aan de rechterkant.

Wat de stoelen betreft, heeft het hele voertuig een geïntegreerd stoelontwerp, dat een schulpvormige houding vertoont, en de visuele ervaring is relatief verfrissend.Het gevoel van inpakken is lovenswaardig, en er zijn over het algemeen geen duidelijke gebreken, maar de functie van de stoel is inderdaad niet vriendelijk.Alleen de topversie kan alle stoelfuncties volledig ontgrendelen, inclusief been-/lendensteun voor de bijrijder, verwarming/ventilatie/massage voor de voorstoelen.

Wat de ruimte achterin betreft, zijn de kussens van de achterbank van de auto gevuld met zachtheid, en het is duidelijk voelbaar dat er zorgvuldig is nagedacht over de ergonomie van de auto.De hoek van de rugleuning is zeer geschikt en de centrale hoofdsteun is ook ontworpen met een kleine hoofdsteun, die het zicht op de achterruit van de binnenspiegel kan garanderen, wat zeer attent is.Qua ruimte zijn de been- en hoofdruimte beide goed, en het zal niet benauwd of depressief aanvoelen.Er is ook een panoramisch schuifdak, dat het gevoel van transparantie verder vergroot.

In termen van kofferruimte, beperkt door de carrosserie van een compacte SUV, is de totale opslagcapaciteit niet ruim, maar aangezien de achterbank neerklapbaar is, kan de ruimteflexibiliteit verder worden verbeterd.

Als eerste model van het merk Galaxy, deGeely Galaxy L7is uitgerust met een AR-HUD head-up display-systeem, dat handig is voor dagelijks rijden en op tijd rij-informatie kan vastleggen om veilig rijden te vergemakkelijken.Het auto-machinesysteem maakt zelfs gebruik van het gloednieuwe Galaxy N OS-systeem.De auto heeft een ingebouwde Qualcomm Snapdragon 8155-chip, die is ontwikkeld op basis van de onderliggende Android-architectuur.De algehele bedieningslogica is duidelijk, het menu is duidelijk en gemakkelijk te begrijpen, en lost tegelijkertijd het probleem van het bevriezen van auto's op, dat in het verleden werd bekritiseerd.Het enige jammere is dat er niet veel APP-ecologie door de auto wordt ondersteund en dat het entertainment niet hoog is.

Wat het co-pilootscherm betreft, is het geoptimaliseerd voor sommige apps van derden, wat de dagelijkse rust en het vermaak van de co-piloot en passagiers vergemakkelijkt.Vermeldenswaard is dat alleen de topversie is uitgerust met Infinity's 11-groeps luidsprekersysteem.

In termen van ondersteunde rijmogelijkheden beschikt het voertuig over een L2-niveau van intelligent ondersteund rijden.Er zijn meer uiterst nauwkeurige configuraties zoals de intelligente grootlichtcontrole IHBC, het AEB City Pre-Collision-systeem, het AEB-P-systeem voor voetgangersherkenning en -bescherming, de adaptieve cruise-assistent ACC... Dit zijn de configuraties die een hoge nauwkeurigheid vereisen.Wat de overige configuraties betreft, zijn bandenspanningscontrole, parkeerradar achter, achteruitrijbeeld, transparant chassis, cruise control, automatische airconditioning en uitlaatopeningen achter ook van alle gemakken voorzien.