Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile micro-auto
Gefabriceerd door SAIC-GM-Wuling Automobile, deWuling Hongguang Mini EV Macaronstaat de laatste tijd volop in de schijnwerpers.In de autowereld is productontwerp vaak meer gericht op voertuigprestaties, configuratie en parameters, terwijl perceptuele behoeften zoals kleur, uiterlijk en interesse minder prioriteit krijgen.In het licht hiervan zette Wuling een modetrend neer door in te spelen op de emotionele behoeften van klanten.
Meerdere kleuren voor Wuling Hongguang Mini EV Macaron-versie
Wuling Hongguang Mini EV Macaron-specificaties
| Dimensie | 2920*1493*1621 mm |
| Wielbasis | 1940 mm |
| Snelheid | Max.100 km/u |
| Batterij capaciteit | 13,8 kWh |
| Type batterij | Lithium-ijzerfosfaat of ternair lithium |
| Stroom | 27 pk / 20 kW |
| Maximaal koppel | 85 Nm |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aandrijfsysteem | Eenmotorige RWD |
| Afstandsbereik | 170 km |
Buitenkant
Uiterlijk onderscheidt de Macaron-versie zich van de standaard Mini EV met een keuze uit funky pastelkleuren.WIRED's is in avocadogroen, maar het model is ook verkrijgbaar in citroengeel en wit perzikroze.De kleuren zijn een samenwerking met Pantone die boekdelen spreekt;de Mini EV heeft een cultstatus opgebouwd en de Macaron is duidelijk gericht op jong en cool.'Macaron' staat op het zwarte inzetstuk op de achterstijl van de bestuurderszijde, en de auto is voorzien van qua kleur bijpassende witte wielen en een dak.Hongguang mini ev-prijs
Interieur
DeWuling Hongguang MiniMacaron krijgt inzetstukken in de kleur van de buitenkant voor de deurgrepen en highlights rond wat doorgaat voor bedieningselementen.Deze zijn zeer beperkt, met drie draaiknoppen voor de klimaatregeling en een heel klein LCD-scherm voor de radio.
Er zijn ook twee USB type A-poorten waarmee u muziek kunt afspelen of een apparaat kunt opladen.Bij een ontwerpkeuze die misschien iets zegt over de betaalbaarheid van displayonderdelen, is het instrumentenpaneel een digitaal kleurenscherm.Dit scherm biedt basisinformatie zoals snelheid, bereik en elektriciteitsverbruik, samen met een mooie 3D-weergave van deMini-EV.De Macaron-versie krijgt een achteruitrijcamera, die ook op het scherm te zien is.
Misschien wel de grootste verrassing is dat de Mini EV plaats biedt aan vier personen.De auto is immers nog geen 3 meter lang, 2.920 mm om precies te zijn.Dat gezegd hebbende, is het niet bepaald comfortabel om volwassenen op de achterbank te proppen.Maar dankzij de hoogte van 1.621 mm is de Mini EV eigenlijk groter dan breed, dus de hoofdruimte is redelijk.Er zijn ook Isofix-bevestigingen voor kinderzitjes, en de stoelen zijn inderdaad het beste voor kinderen; het ontbreken van echte hoofdsteunen voor volwassenen maakt elke langere reis lastig.Hongguang mini ev-prijs
Afbeeldingen
Kuip
Radio- en bekerhouder
Band
Zitplaatsen
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Easy Edition ternaire lithiumbatterij | Easy Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | Comfortabele editie ternaire lithiumbatterij | Comfortabele editie lithium-ijzerfosfaatbatterij | |
| Basis informatie | ||||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energietype | Puur elektrisch | |||
| Elektrische motor | 27 pk | |||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 120 km | |||
| Oplaadtijd (uur) | 6,5 uur | |||
| Maximaal vermogen (kW) | 20(27pk) | |||
| Maximaal koppel (Nm) | 85Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | |||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 8,8 kWh | |||
| Lichaam | ||||
| Wielbasis (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Achterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | |||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | |||
| Leeggewicht (kg) | 665 | |||
| Volledige ladingsmassa (kg) | 980 | |||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektrische motor | ||||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 27 pk | |||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | |||
| Totaal motorvermogen (kW) | 20 | |||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 27 | |||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 85 | |||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | |||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | |||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 20 | |||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 85 | |||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | |||
| Motorindeling | Achterkant | |||
| Batterij opladen | ||||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij |
| Merk batterij | SINOEV | |||
| Batterijtechnologie | Geen | |||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 9 kWh | 9,3 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterij opladen | 6,5 uur | |||
| Geen snellaadpoort | ||||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | |||
| Geen | ||||
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Rijd modus | Achter RWD | |||
| Type vierwielaandrijving | Geen | |||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | |||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
| Wiel/Rem | ||||
| Type voorrem | Stevige schijf | |||
| Achterremtype | Trommelrem | |||
| Maat voorband | 145/70R12 | |||
| Maat achterband | 145/70R12 | |||
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Enjoyment Edition ternaire lithiumbatterij | Enjoyment Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | Macaron Fashion Edition ternaire lithiumbatterij | Macaron Fashion Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | |
| Basis informatie | ||||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energietype | Puur elektrisch | |||
| Elektrische motor | 27 pk | |||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Oplaadtijd (uur) | 9 uren | 6,5 uur | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 20(27pk) | |||
| Maximaal koppel (Nm) | 85Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | |||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Lichaam | ||||
| Wielbasis (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Achterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | |||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | |||
| Leeggewicht (kg) | 700 | 665 | ||
| Volledige ladingsmassa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektrische motor | ||||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 27 pk | |||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | |||
| Totaal motorvermogen (kW) | 20 | |||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 27 | |||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 85 | |||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | |||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | |||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 20 | |||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 85 | |||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | |||
| Motorindeling | Achterkant | |||
| Batterij opladen | ||||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij |
| Merk batterij | SINOEV | Sleutelkracht | SINOEV | |
| Batterijtechnologie | Geen | |||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterij opladen | 9 uren | 6,5 uur | ||
| Geen snellaadpoort | ||||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | |||
| Geen | ||||
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Rijd modus | Achter RWD | |||
| Type vierwielaandrijving | Geen | |||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | |||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
| Wiel/Rem | ||||
| Type voorrem | Stevige schijf | |||
| Achterremtype | Trommelrem | |||
| Maat voorband | 145/70R12 | |||
| Maat achterband | 145/70R12 | |||
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition ternaire lithiumbatterij | Macaron Enjoyment Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | Macaron kleurrijke editie ternaire lithiumbatterij | Macaron kleurrijke editie lithium-ijzerfosfaatbatterij | |
| Basis informatie | ||||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energietype | Puur elektrisch | |||
| Elektrische motor | 27 pk | |||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Oplaadtijd (uur) | 9 uren | 6,5 uur | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 20(27pk) | |||
| Maximaal koppel (Nm) | 85Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | |||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Lichaam | ||||
| Wielbasis (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Achterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | |||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | |||
| Leeggewicht (kg) | 700 | 665 | ||
| Volledige ladingsmassa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektrische motor | ||||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 27 pk | |||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | |||
| Totaal motorvermogen (kW) | 20 | |||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 27 | |||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 85 | |||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | |||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | |||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 20 | |||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 85 | |||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | |||
| Motorindeling | Achterkant | |||
| Batterij opladen | ||||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij |
| Merk batterij | SINOEV | Sleutelkracht | SINOEV | |
| Batterijtechnologie | Geen | |||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Batterij opladen | 9 uren | 6,5 uur | ||
| Geen snellaadpoort | ||||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | |||
| Geen | ||||
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Rijd modus | Achter RWD | |||
| Type vierwielaandrijving | Geen | |||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | |||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
| Wiel/Rem | ||||
| Type voorrem | Stevige schijf | |||
| Achterremtype | Trommelrem | |||
| Maat voorband | 145/70R12 | |||
| Maat achterband | 145/70R12 | |||
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition ternaire lithiumbatterij | Macaron Coloring Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | GAMEBOY 200 km Play Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | GAMEBOY 200 km Adventurer Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | |
| Basis informatie | ||||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energietype | Puur elektrisch | |||
| Elektrische motor | 27 pk | 41 pk | ||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 170 km | 200 km | ||
| Oplaadtijd (uur) | 9 uren | 5,5 uur | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 20(27pk) | 30(41pk) | ||
| Maximaal koppel (Nm) | 85Nm | 110Nm | ||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | |||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 9 kWh | ||
| Lichaam | ||||
| Wielbasis (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Achterwielbasis (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | |||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | |||
| Leeggewicht (kg) | 700 | 772 | ||
| Volledige ladingsmassa (kg) | 1020 | Geen | ||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektrische motor | ||||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 27 pk | Puur elektrisch 41 pk | ||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | |||
| Totaal motorvermogen (kW) | 20 | 30 | ||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 27 | 41 | ||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 85 | 110 | ||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | |||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | |||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 20 | 30 | ||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 85 | 110 | ||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | |||
| Motorindeling | Achterkant | |||
| Batterij opladen | ||||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij | Ternaire lithiumbatterij | IJzerfosfaatbatterij |
| Merk batterij | SINOEV | Sleutelkracht | Gotion / Grootmacht | |
| Batterijtechnologie | Geen | |||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Batterij opladen | 9 uren | 5,5 uur | ||
| Geen snellaadpoort | ||||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | |||
| Geen | ||||
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Rijd modus | Achter RWD | |||
| Type vierwielaandrijving | Geen | |||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | |||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
| Wiel/Rem | ||||
| Type voorrem | Stevige schijf | |||
| Achterremtype | Trommelrem | |||
| Maat voorband | 145/70R12 | |||
| Maat achterband | 145/70R12 | |||
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300 km Play Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | GAMEBOY 300 km Adventurer Edition lithium-ijzerfosfaatbatterij | GAMEBOY 200 km stedelijke achtervolging, beperkte editie | GAMEBOY 200 km Racing Ranger gelimiteerde editie | |
| Basis informatie | ||||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energietype | Puur elektrisch | |||
| Elektrische motor | 41 pk | |||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 300 km | 200 km | ||
| Oplaadtijd (uur) | 8,5 uur | 5,5 uur | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 30(41pk) | |||
| Maximaal koppel (Nm) | 110Nm | |||
| LxBxH(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | |||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 9 kWh | ||
| Lichaam | ||||
| Wielbasis (mm) | 2010 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Achterwielbasis (mm) | 1306 | |||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | |||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | |||
| Leeggewicht (kg) | 822 | 772 | ||
| Volledige ladingsmassa (kg) | Geen | |||
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektrische motor | ||||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 41 pk | |||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | |||
| Totaal motorvermogen (kW) | 30 | |||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 41 | |||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 110 | |||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | |||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | |||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 30 | |||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 110 | |||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | |||
| Motorindeling | Achterkant | |||
| Batterij opladen | ||||
| Type batterij | Ternaire lithiumbatterij | Lithium-ijzerfosfaatbatterij | ||
| Merk batterij | Sleutelkracht/SINOEV | Gotion / Grootmacht | ||
| Batterijtechnologie | Geen | |||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Batterij opladen | 8,5 uur | 5,5 uur | ||
| Geen snellaadpoort | ||||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | |||
| Geen | ||||
| Chassis/stuurinrichting | ||||
| Rijd modus | Achter RWD | |||
| Type vierwielaandrijving | Geen | |||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | |||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | |||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | |||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | |||
| Wiel/Rem | ||||
| Type voorrem | Stevige schijf | |||
| Achterremtype | Trommelrem | |||
| Maat voorband | 145/70R12 | |||
| Maat achterband | 145/70R12 | |||
| Auto model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300 km stedelijke achtervolging, beperkte editie | GAMEBOY 300 km Racing Ranger gelimiteerde editie | Cabriolet | |
| Basis informatie | |||
| Fabrikant | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energietype | Puur elektrisch | ||
| Elektrische motor | 41 pk | ||
| Puur elektrisch vaarbereik (KM) | 300 km | 280 km | |
| Oplaadtijd (uur) | 8,5 uur | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 30(41pk) | ||
| Maximaal koppel (Nm) | 110Nm | ||
| LxBxH(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Maximale snelheid (KM/H) | 100 km | ||
| Elektriciteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 10,7 kWh | |
| Lichaam | |||
| Wielbasis (mm) | 2010 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1306 | ||
| Achterwielbasis (mm) | 1306 | ||
| Aantal deuren (stuks) | 3 | 2 | |
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 4 | 2 | |
| Leeggewicht (kg) | 832 | 925 | |
| Volledige ladingsmassa (kg) | Geen | 1100 | |
| Sleepcoëfficiënt (Cd) | Geen | ||
| Elektrische motor | |||
| Motorbeschrijving | Puur elektrisch 41 pk | ||
| Motortype | Permanente magneet/Synchroon | ||
| Totaal motorvermogen (kW) | 30 | ||
| Motor totaal vermogen (Ps) | 41 | ||
| Totaal motorkoppel (Nm) | 110 | ||
| Maximaal vermogen voormotor (kW) | Geen | ||
| Maximaal koppel voormotor (Nm) | Geen | ||
| Maximaal vermogen achtermotor (kW) | 30 | ||
| Maximaal koppel achtermotor (Nm) | 110 | ||
| Nummer aandrijfmotor | Enkele motor | ||
| Motorindeling | Achterkant | ||
| Batterij opladen | |||
| Type batterij | Lithium-ijzerfosfaatbatterij | ||
| Merk batterij | Sleutelkracht/SINOEV | Geweldige kracht | |
| Batterijtechnologie | Geen | ||
| Batterijcapaciteit (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Batterij opladen | 8,5 uur | ||
| Geen snellaadpoort | |||
| Beheersysteem voor batterijtemperatuur | Verwarming op lage temperatuur | ||
| Geen | |||
| Chassis/stuurinrichting | |||
| Rijd modus | Achter RWD | ||
| Type vierwielaandrijving | Geen | ||
| Voorwielophanging | MacPherson onafhankelijke ophanging | ||
| Achtervering | Integrale brug, niet-onafhankelijke ophanging | ||
| Stuurtype | Elektrische assistentie | ||
| Lichaamsstructuur | Lastdragend | ||
| Wiel/Rem | |||
| Type voorrem | Stevige schijf | ||
| Achterremtype | Trommelrem | ||
| Maat voorband | 145/70R12 | ||
| Maat achterband | 145/70R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word de marktleider op autogebied.De hoofdactiviteit strekt zich uit van low-end merken tot high-end en ultra-luxe auto-exportverkopen.Bied gloednieuwe Chinese auto-export en gebruikte auto-export.
Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons
