NIO ET5 4WD Smrat EV-sedan

NIO ET5is de eerste middenklasse auto onder NIO, hoe presteert deze eigenlijk?

Het uiterlijk vanNIO ET5volgt strikt de ontwerptaal van de familie, je kunt het beschouwen als een verkleinde versie van ET7, omdat de vormen van de twee auto’s zo op elkaar lijken.De iconische gesplitste koplampgroep is overgenomen op de NIO ET5.De gesegmenteerde dagrijlichten zijn bijzonder opvallend nadat ze zijn aangestoken, en de koplampen eronder hebben de vorm van beesttanden, behoorlijk agressief.

In termen van lichaamsgrootte, de lengte, breedte en hoogte vanNIO ET5zijn 4790×1960×1499mm, en de wielbasis is 2888mm.Om een ​​meer gecoördineerde carrosserieverhouding te garanderen, streeft NIO ET5 niet naar een al te lange carrosserie, die in deze klasse alleen als een middelgrote auto kan worden beschouwd.De daklijn loopt langzaam af vanaf de B-stijl en vormt een zeer trendy slip-back-vorm.

De achterkant van de auto voelt heel eenvoudig aan en de doorlopende achterlichten vallen meer op.

Als u bij de auto komt, ziet u het uiterst eenvoudige cockpitontwerp, dat u vaak ziet bij nieuwe energievoertuigen.Het formaat van het centrale bedieningsscherm is 12,8 inch, wat precies het juiste formaat is.De schermresolutie is maar liefst 1728x1888 en de helderheid is niet te vergeten.Het stuur heeft een klassiek driespaaks ontwerp en er zijn niet veel knoppen aan beide kanten, maar het is best handig in gebruik nadat je ermee vertrouwd bent geraakt.

De stoelen in de auto zijn ergonomisch, de rugleuning biedt voldoende steun en het zitkussen is relatief lang, waardoor de benen goed ondersteund kunnen worden.Qua ruimteprestaties zit de ervaarder met een lengte van 175 cm op de eerste rij en kan hij ongeveer vier vingers hoofdruimte krijgen.Als je op de achterste rij komt, is de beenruimte meer dan twee stoten, wat erg los is.

Qua vermogen is de echte auto voorzien van twee voor- en achtermotoren, waarvan het totaal vermogen van de motoren 360kW is en het totale koppel 700Nm.De batterij maakt gebruik van een lithium-ijzerfosfaatbatterij + ternaire lithiumbatterij.Het is duidelijk dat het vaarbereik bij volledige lading 560 km kan bereiken, wat zeer goede prestaties zijn.Het vaarbereik van de Model 3 2022-versie met achterwielaandrijving bedraagt ​​slechts 556 km.